刚加完油熄火然后打不着了

更换电瓶就可以解决问题

更换电瓶就可以解决问题了

如果油泵正常响，那么有可能是油泵压力出问题了，由于燃油用光，导致油泵本身发热可能导致内部线圈发热引起的油压不够或者是别的方面引起的问题，需要拖到修理店进行检查的。

根据你对故障的描述，如果排除油压问题，还需主要检查配气正时是否有问题

建议短接燃油继电器，如果油泵还不工作，那就需要更换燃油泵

您好 根据情况来看属于喷油嘴喷油不正常，那么就需要检查下喷油嘴本身以及喷油嘴供电线路了。

如果是加油以后出现的该问题，结合车辆公里数，建议重点检查一下车辆的节气门，看看是不是节气门脏污，另外检查一下活性碳灌。因为如果碳灌系统吸入汽油，也会导致该现象。

发动机，变速箱，ABS，安全气囊，都属于一条总线，出现这种情况要么就是这个驱动总线上面其中一个模块有问题导致所有驱动总线不通讯或者就是车上有加装导致干扰

建议你检查一下你的油是不是有问题

您好根据您车的故障现象分析，故障显示节气门有问题了，及5v参考电压故障，检查一下发动机模块到节气门到油门踏板之间的控制线路是否正常，看一下线路及插头有没有腐蚀锈蚀的接触不好的，如果线路都正常就是节气门坏了！电路/系统测试 注意:在执行“电路/系统测试”前，必须完成“电路/系统检验”。 1.将点火开关置于 OFF 位置，断开 Q38节气门体处的线束连接器。使 K20发动机控制模块有足够的时间完全断电。 2.将点火开关置于 OFF 位置，测试低电平参考电压电路端子C 和搭铁之间的电阻是否小于 5欧。 −  如果大于 5欧，则测试低电平参考电压电路是否开路/电阻过大。如果电路测试正常，则更换 K20发动机控制模块。 3.将点火开关置于 ON 位置，测试 5伏参考电压电路端子E 和搭铁之间的电压是否为 4.8–5.2伏。 −  如果低于规定范围，则测试 5伏参考电压电路是否对搭铁短路或开路/电阻过大。如果电路测试正常，则更换 K20发动机控制模块。 −  如果高于规定范围，那么测试 5伏参考电压电路是否对电压短路。如果电路测试正常，则更换 K20发动机控制模块。 4.测试节气门位置传感器1 信号电路端子D 和搭铁之间的电压是否低于 1伏。 −  如果高于规定范围，则测试信号电路是否对电压短路。如果电路测试正常，则更换 K20发动机控制模块。5.测试节气门位置传感器2 信号电路端子F 和搭铁之间的电压是否为 4.8–5.2伏。 −  如果低于规定范围，则测试信号电路是否对搭铁短路或开路/电阻过大。如果电路测试正常，则更换 K20发动机控制模块。 −  如果高于规定范围，则测试信号电路是否对电压短路。如果电路测试正常，则更换 K20发动机控制模块。 6.在节气门位置传感器1 信号电路端子D 和 5伏参考电压电路端子E 之间安装一条 3安培保险丝的跨接线。确认故障诊断仪上节气门位置传感器1 电压参数高于 4.8伏。 −  如果低于规定范围，则测试信号电路是否对搭铁短路或开路/电阻过大。如果电路测试正常，则更换 K20发动机控制模块。 7.如果所有电路测试正常，则更换 Q38节气门体。

根据当前症状分析和汽油有关，测下有没有喷油和点火的情况

你好，刚加过有的浮子卡滞稍微等下浮子上来就有显示了，打不着重点检查一下油泵看是否有问题不工作，其次保险丝看是否烧了，油压先检查一下，还有点火线圈火花塞间隙是否过大跳火弱正时缸压检查一下是否异常导致不能启动的

根据技师描述。此车故障为行驶过程中突然熄火。 在启动就打不着。 经检查发现为正时链条错齿。 更换完链条。问题解决

根据描述，如果断电无法解决，该车故障应该是节气门或者油门踏板方面的问题。

您好，根据你描述的情况。需要检查一下火花塞，喷油嘴和点火线圈。都没有问题，需要看看缸压