阿凡达发动机真的很好吗

根据您的描述，这款发动机，正常是不烧机油的哦亲，一般十万公里以前不烧机油。二十万以后烧机油的概率是百分之时左右。也就是有个车烧机油的情况哦亲😊。

根据您提的问题，做出以下解答: 这款发动机重量是150kg左右。 发动机是汽车的动力装置，由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、燃料供给系、润滑系、点火系、起动系组成，但是柴油机比汽油机少一个点火系统

目前奔驰阿凡达只是一款概念车，没有售价也没有量产消息。

这个是慨念车的没有价格的一个说法。所谓概念车的话，就是主机厂对未来汽车设计方向的一个设想。是否会量产都不一定。只是说关于该车的某些设计，很有可能会在量产车型上面体现，这个可能性比较大。像这种比较超未来的车型的话，量产的可能性是比较小的，目前来说。希望我的解答能给您带来帮助！！！

这款车型目前这个全世界只有一辆，没有这个量产。而且也没有进行生产它这款车型的话。他这款车型的话，这个厂家没有这个公布这个售价的，所以说这个没有这个具体的消息，这个车没有这个价位，全世界只有一辆。

您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题解决方案及解决方法！ 根据你的问题，进行了以下的分析。 分析方案如下： 像马自达阿特兹这款车型的话采用的发动机整体技术还是比较高的，这个采用了创驰蓝天的发动机，所以后期使用中相对的油耗表现还是比较低的，正常能达到7升以内，但是走市区的话油耗就会高一些。 解决办法：像这款车型百公里综合油耗一般在7升以内。 希望我的解答能给您带来帮助。

概念车的话表示奔驰未来汽车的设计一个方向。至于是否会量产还是一个未知数，所以说没有价格这个说法的。梅赛德斯-奔驰发布了Vision AVTR Concept车型，该车亮相瞬间众人惊呼，该车设计灵感源自电影“阿凡达”，卡梅伦导演也现场助阵！据悉，车内的中央控制器可直接读取到驾驶者心跳等人体信息，整个内饰采用可再生的材料打造，没有方向盘，默认自动驾驶。整车最大的特点是车顶后部上面33个可呼吸的装置，可极大提升空气动力学，电池方面，会搭载110千瓦时电池组，而且电池组是使用石墨烯为基础的有机电池化学原料进行打造的。动力方面，最大470匹马力，理论续航里程可达700公里。此外，还配了四轮转向，而且转向幅度最大为30度，此车作为梅赛德斯-奔驰最新的概念车，以“阿凡达”为灵感，把仿生学体现的淋漓尽致，不愧是奔驰！希望我的解答能给您带来帮助！！！

您好。还要等个一年半载才能上映，但现在一款名叫AVTR的车却先面世了。为Vision AVTR供电的是等同于幻想的电气系统。奔驰表示，电气系统使用了石墨烯电池，甚至可以在15分钟内充满电。系统总输出功率为469马力，各个电动机可实现高度可控的转矩矢量控制。该车也具有四轮转向系统，并且该转向系统可以并行工作，从而可以实现向前漂移

是的，硅油风扇的优点是可靠耐用。风扇的缺点是硅油不够智能，硅油的润滑性能不是很好，会磨损轴承。硅油风扇其实就是硅油离合风扇。这个风扇中间有一个离合器，离合器里面的介质是硅油。硅油风扇经常出现在一些卡车、半挂车和一些越野车上希望我的解答能给您带来帮助！！！

你好，雪铁龙凡尔赛搭载的是1.6排量的涡轮增压发动机是国产的。在湖北襄阳生产的。

，首先这款车是一款概念车的外观设计的比较拉风，从曝光的设计图上看，这款车只有两个座位，整体的设计风格属于仿生科幻的那种，未来是否量产还很难说。希望我的解答能给您带来帮助！！！

你好朋友，领睿的发动机这个性能还是可以的。 第一，这款车全系搭载的都是。1.5T四缸涡轮增压发动机，匹配驾驶感更好的7速湿式双离合。 第二，这款发动机只要平常按时保养和维护，相对来说故障率并不高。 第三，这款车的发动机是需要使用全合成机油。换周期是一年或者一万公里。

三缸发动机的抖动是与生俱来的，由于工作不平衡导致先天的缺陷，这种车型在新车的时候抖动并不明显，甚至可以说与4缸没有区别，但是一旦使用超过6年以上，或者是当发动机的橡胶减震缓冲元件出现老化和硬化之后，震动就会非常明显。而且这种振动一旦出现之后，后期通过换件和维修是无法来解决的。打算使用6年，或者6年之内就换车的话，可以选择三缸机，长期用车一定要选择4缸机。

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你好，本田1.5的发动机声音不是很大的，这个如果是1.5t的话，带高压系统的话，声音稍微大一点。声音大的话，建议你去做下保养，也有可能是保养周期到了。