涡轮发动机理论之父

你好，对于新车发动机在磨合期间，是不建议您怠速运转磨合车辆的，因为车辆在怠速过程中，发动机以600到800转速进行运转，并未向外输出动力，而且长时间怠速运转的话，发动机内部会产生一些蒸气无法排出，会导致积炭增加，所以您尽量使车辆在正常行驶进行磨合，不要加大油门提速及刹车平稳行驶即可，像您这种车辆带有涡轮增压的发动机来说，由于车辆启动以后，涡轮增压介入工作时，涡轮的转速是比较高的，当你正常在行驶以后需要停车时，不要将发动机立即熄灭，尽量是怠速运转一分钟左右再熄火是最好的。

宝马N20发动机涡轮增压器减压阀超出公差。需要做个学习

更换

1AR发动机正时标记以图示。安装VVT轮时需要用吹枪打压解锁安装。

您好，l3z这款发动机一般搭载在通用车系的车上。L3Z 属于第8代Ecotec1.3T直列3缸 直喷 涡轮增压发动机

你好，车辆改装完涡轮增压以后机油压力变低了，那这个有可能就是涡轮增压窜机油导致的

1.根据你的描述。你的这个情况应该气因为涡轮增压出现磨损导致声音，这个建议可以开一段时间，如果声音变大或者动力不好，需要进行更换 很高兴为你解答

这个不需要怠速运转后熄火，没有任何影响

你好朋友，自然吸气的发动机，这个不可以更换涡轮增压的发动机的，因为相关的发动机和变速箱的参数设定都是车辆出厂设计好的，而且相关的电脑版的数据都是不一样的，所以说如果是改装的话，调料相关的发动机的大线包括电脑板都需要进行更换，更换的工程太大，而且费用太高

搭载1.5L自然吸气发动机，就是大众EA211-DMB型号发动机，这两款发动机在大众、斯柯达、捷达以及奥迪品牌的部分车型上面都有搭载。

您这种情况应该是涡轮磨损严重导致的问题，需要换涡轮了，在做一下燃油管路的清洗处理！

你好，从缸体引出的机油和冷却液管路流经涡轮增压器，对其进行润滑和冷却后，重新回到缸体内部参与正常的循环。

你好，涡轮增压器有进油管，回油管，要找到是哪个漏，处理方法就是换垫子，油管漏油都是封油的垫子出问题，更换即可

涡轮增压发动机和直喷发动机对比来说的话，涡轮增压发动机动力方面的话更强劲一些。但是相对来说增压发动机，维修维护成本相对较高一些。缸内直喷的发动机的话，相对来说成技术更成熟一些，更稳定一些，燃油经济性也更好一些。

这个情况下可以把管子修复好，然后在试车，还是不型需要更换涡轮增压器