F3凸轮轴位置传感器低电压故障

然后我再给你细说一下，这个凸轮轴位置传感器的话，它一共三条线，一条线是12伏的电源线，一条线是传感器的接地线，另外一条线是到发动机控制模块的这根线是信号线。我们当前需要确认的，就是说这个12伏的电源线在点火开关打开以后。这个12伏的电源线有没有可以使用功率式灯来验证一下灯泡会不会亮来判断这根电源线有没有问题，如果不会亮，那么这种情况你就要检查这个供电电源的问题。传感器没有供电电源，一定会出现这两个故障码其其他的两个受影响。如果这一步正常。我们下一步就是确认好搭铁线以后就是传感器的接地线以后。另外一根线就是传感器的一个信号线路，那么这个时候我们要确认这根线是否对地短路了，如果这根线一直对地短路，它就会报低电压。所以我们要检查好。如果真的对地短路了，那么我们你一定要确认好哪个是真正的接地线，哪个是信号线对地短路了，这个可以直接根据线路的颜色来进行判断，传感器的1号线是粉红色，这根线就是传感器的12伏的供电电源线。传感器的2号线是黑色线，这根线就是传感器的接地线。传感器的3号线就是说是天蓝色黑色这根线就是到达我们发动机控制模块的信号线，所以线路针脚定义说明你你知道以后，后期你去测量的时候就可以事半功倍。我以上测量的结果没有问题，按照我先前说的去旋转发动机曲轴来看一下我们的这个传感器的信号线，输出的电压正不正常。平常的时候这个传感器会随着我们发动机曲轴的运转，这个传感器的信号会从最低电压到最高电压变化。我没有变化更换传感器，前提是线路信号线路都没有问题的情况下。

你好，通过您的整个现象描述来说报凸轮轴的信号底，就去直接检查他的线路是否存在电压低。对您说的熄火的问题的话再看曲轴位置传感器还会不会报故障，是否报有信号故障。如果有再把他的线路检查一下有没有松动或者短路的现象。

您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，目前出现的问题是没有曲轴信号，我就是没有转速信号。线路自身无破损，但是借粮电压却没有，说明电脑板坏了，那就是这个电脑板已经坏了，只是坏的不彻底

该故障维修工已经更换了一个凸轮轴位置传感器，但是问题没有解决，我让维修工对凸轮轴位置传感器的线路进行测量，正常的，有咨询维修工说故障可以清楚，着车后会出现，说明线路没有问题，所以建议维修工更换原厂的凸轮轴位置传感器问题就可以解决的。

需要测量传感器的线路，建议根据线路图进行测量，检查线路是否接触不好。

这个故障码是发动机运转时，VVT信号超过5秒没有信号，或者启动期间无VVT信号发送给ECM。P0340 故障描述没有说明B1还是B2，这个码主要是检查进气VVt传感器。重点检查右侧进气凸轮轴传感器，故障部位就是传感器本身，线路，凸轮轴，正时，VVt等，按照可能性从小到大排查。

你好，这个先检查一下凸轮轴的信号电压，这个正常应该就是5伏左右，不应该是12伏的，建议还是先重点检查一下，这个传感器的信号电压，看看是否有短路现象。

更换凸轮轴位置传感器然后检查一下线路有没有短路的情况

你好！正时对吗！传感器线路供电搭铁信号正常吗！

凸轮轴故障可以做一个主动测试，看看会不会出现这种。发动机抖动的现象，另外氧传感器的故障先做一个主动测试，推测可能跟传感器有关。

你好师傅，根据你车辆的故障描述分析，凸轮轴传感器故障事凸轮轴信号齿问题，跟换凸轮轴

凯越这个车，再保证正时和传感器安装正确的情况下，只有两个原因传感器自身损坏，和电路问题，一般电压地，多少是插头接触和供电电压问题

根据故障码重点检查凸轮轴调节器机械阀有没有发卡的情况，如果没有，检查机油压力，怠速时1.8巴，2000转应该达到3.5巴

检查凸轮轴位置传感器的位置和自身及线路

您好，根据您的描述分析。建议清洗对调传感器，如果清洗对调后，还是报原来那个，需要拆前端盖，检查正时，检查正时链条有无松旷拉长现象。