polo 5053 故障码读取

首先用5053读出来的故障码是校正缺失。应该是。做一个基本设置就可以。因为对这个5053不熟悉。所以最后用431读出来的故障码为无基本设置。然后到基本设置里面。对大灯进行基本设置，故障已解决。

您好，这种情况是编码改错了。用5054在线引导一下检查

此车出现座椅加热失效的故障，诊断仪读故障码端子30供电断路，，此问题是控制模块缺少30长火供电导致，建议检查一下发动机舱和驾驶室内的保险。

你好，报这个故障码主要检查机油压力调节电磁阀以及线路有没有损坏。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是，进入读取故障码，故障灯就灭，abs灯和手刹灯一起亮，是abs泵的问题 建议，更换abs泵总成， 以上故障诊断是根据我12年维修通用系列经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

客户您好根据您的问题，他这个主要是检测某个模块或者某个点出现过故障，但是目前没有实际故障，你要是想修这个故障码，那就得具体检查，可能会麻烦些。

你好我现在是下班了，有时间了，如果有需要可以联系我的，

故障码是乱码看不出来需要更换解码器读取

这款车很多车都会报这个凸轮轴正时延时的故障码，如果正时方面有维修过，那有可能是正时不对。如果原厂处理正时没有维修过，那可能是凸轮轴信号齿的问题而已，主要发动机灯亮还是三元催化效率低，可以先尝试清洗。然后把故障码清掉，再试车。清洗三元几百块左右。凸轮轴的故障码，要电脑读正时的数据看数据有没有问题，数据没有问题那就换两个凸轮轴信号齿，也就几百块左右

您好！根据故障码，建议您检查一下节气门及节气门线束。现在汽车大师推出电话咨询服务，打开微信搜索“汽车大师”微信小程序，进入小程序后点击找技师，输入我的名字找到后点击进去，有一个“打电话给TA”即可与我进行通话。感谢您使用汽车大师，祝您生活愉快！

我遇到一个问题与你同样，是OBD接口插上了，但车上的电源没有打开，你的就是插头插上了，但车的电源没有打开

基本情况已经告知，要用解码器测下代码还有后缀。

根据你描述的这个车，发动机故障灯亮，用电脑检测之后这个事，氧传感器有问题。清洗完发动机的积炭，清洗三元催化器，还有更换这个氧传感器之后，这个故障灯还是亮，用电脑消除之后跑了几十公里，故障都没有出现，但是电脑还是可以检测出故障的。这个有可能是更换的氧传感器，是副厂的配件，也有可能就会显示这个故障，就是这个氧传感器的反应比较慢。建议去4s店更换原厂的氧传感器，然后再看一下。

资料已经发给客户，故障已经解决

经过和技师沟通，并且远程指导，最后就是匹配后，故障解决，希望可以帮到您