清完积炭油耗高

您好！师傅，根据你车辆的故障描述分析，氧传感器插头电压数据流是否正常呢。还有长短期燃油修正数据。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：重点排查一下进气系统是否正常，缸压是否正常，油压是否正常，正时是否正常，排除基本因素以后，再去考虑喷油嘴工作是否正常，是否存在内漏现象，以及火花塞点火是否正常 建议：逐一排查一下 以上故障诊断是根据我11年维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

你好，刚清洗完积炭，跟进防冻液应该没有关系。因为清洗积炭的话就是使用。核桃砂或者清理剂清洗，除非他把你刚弄破了导致防冻液漏进来，一般情况下不会存在这个情况。

建议更换4S原厂进口的NGK火花塞99✘4，同时清洗节气门，进气道和喷油嘴。更换汽油滤芯。

最好是看一下长期和短期燃油修正数据，通过燃油修正数据，可以确定造成油耗高的具体原因，重点检查一下碳罐电磁阀喷油嘴

积碳是发动机燃烧室里面得，油路是汽油的，供给发动机燃烧的，还有一个是发动机内部气门，大小瓦的，油路，积碳是动力下降，油耗增加清洗的，吊瓶清洗，进气管，燃烧室，气门的积碳

你好，这种情况的话怠速只要不高，用电脑匹配过的话这个正常跑个2000公里油耗基本会慢慢恢复，而且怠速不高油耗会慢慢降低的，有时间多跑跑高速就可以了

根据你这分析，你这主要是由于节气门开度过大造成进去过多造成的怠速高，你这需要更换节气门然后进行匹配

你好，清理积炭之后不会导致烟碳值过高，清理积炭之后车辆高速大负荷行驶一段时间，将排气管中的残余积炭清理干净就行了，不会影响到尾气检测和年审。首条回复有时间限制，如有疑问可以回复，为您详细解答。

这种情况首先用维修店或者4s店的诊断电脑读取具体的发动机故障代码，如果有故障代码的话，针对具体故障代码进行相应维修。如果没有故障代码的话，读取发动机数据，节气门开度，喷油嘴脉宽等，清洗进气系统节气门喷油嘴三元催化器积炭。

清洗积碳后管路中有残留的药水，需要行驶段时间会好，如果还会这样抖动，需要检查燃烧室积碳和火花塞以及凸轮轴摇臂是否磨损。

你好，这个是可以清洗喷油嘴和进气道的积碳的。

你好，这个公里数需要清洗节气门，喷油嘴，进气道，三元催化的积炭！节气门需要拆下来，其余可以打吊瓶！

你好，这个油耗偏高原因还是比较多的，首先就是节气门及进气道积碳过多，其次就是火花塞间隙大，点火线圈工作不好，平常驾驶习惯及路况，汽油滤芯及油泵压力不足，喷油嘴雾化不好。滴漏，轮胎气压过低，经常市区行驶，氧传感器损坏，排气管三元催化堵塞这几个方面都会导致的，先把基本的排查一下

你好，这种情况的话先用电脑检测一下发动机系统看是否存有故障码，其次油耗高的话内部积碳彻底清洗一下还有氧传感器进气压力传感器信号是否异常，喷油嘴是否滴漏雾化不好，火花塞是否跳火弱导致的