国道和高速有什么区别

你好朋友，你这个国五车辆和国六车辆的话，最大区别的话就是这个环保方面，这个国六都搭载的这个颗粒捕捉器。这个对这个环保方面更严格了。国五的话是没有这个颗粒捕捉器的，这个差别最大的就在这里，环保这方面。

你好，国5跟国6的那个柴油有一点点区别，汽油就没有没有分才没有国6国5分柴油有有国6国5的油，但是现在都是用国六的油了，国六的油比那个国五的油绿一点清一点。还都是可以用的，国六国五国5可以用，到国六国6也可以用国5，但是国五用到国6那边就没那么好。

G6是北京到西藏的京藏高速，G7是北京到乌鲁木齐的，在内蒙古有一段重合的，但他们是两条路，

您好，我是您的专属精英技师，我们承诺 用心，细心，专心为您解答爱车问题。您好，国V与欧V的区别——定义 “国V”排放标准相当于欧V标准，欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的欧V标准。2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦全面实施国V排放标准，则意味着达不到此排放标准的车型不得进京销售。此前，为控制机动车污染，北京一直提前执行国家相关标准。为配合国V排放标准的实施，北京还将进一步提高油品质量，与国V标准相适应。 欧V标准是欧洲汽车尾气排放第五代标准，也是最严格的一项标准。已从2009年开始在欧洲实施。欧Ⅴ标准限定汽车最大颗粒排放为0.005克/公里，氮氧化物排放量为0.2克/公里。实行“欧V”标准后，所有的柴油新车将必须增加颗粒物滤网。 国V与欧V的区别——区别 适用范围方面：轻型汽车定义继续沿用GB 18352.3-2005的规定。在制造厂的要求下，基准质量不超过2840 kg的汽车可按国5标准型式核准。同时将HEV纳入标准管理范围。欧1~欧5/6排放法规:对于基准质量不超过2840kg的重型制造厂可申请按轻型车法规认证。Mj M,、N,类汽车，基准质量不超过2840kg的重型车，其市场运行环境与轻型车使用工况相似，基于轻型车标准进行整车排放测试更能反映该车的实际排放水平。 排放要求与欧5b相同提高了型试验排放控制要求，对点燃式汽车新增了必NMHC限值;修订了颗粒物质量测量方法，并增加了粒子数量(PN)测量要求增加了记录CO2排放的要求在I型试验的同时可直接测量CO2排放;为将来CO2排放的管理打好基础。

你好朋友，你这个国三和国五的这个离合器片的话，这个区别的话，是没有多大区别的。呃，离合器片和压盘的话，都是根据变速箱不一样来进行这个区分的，不是，按照国几来分的朋友。

你好，纯进口的高尔夫整体质量要比国产高尔夫好一些，使用后期故障会少一点，但是价格比国产的要高，而且配置不如国产车丰富，后期卖车，也不会比国产车卖的贵太多，进口车性价比不高，建议还是买国产的就可以了。

你好，我是你的专属技师，用心，细心，专心为你解答爱车问题，为你找到相对应的问题的解决方案，川崎400国产跟进口的区别？川崎没有国产的，都是进口。 原因1：中国摩托车市场不大，在中国的很多城市，都有禁摩令，这也就注定了摩托车市场在中国的发展受阻。近几年摩托车的市场虽然有所发展，但整体来说摩托车的市场还是比较小。 原因2：中国人工成本并不便宜，相比起东南亚没有任何的优势可言。 川崎是川崎重工旗下的产品，目前川崎没有国产生产，基本都是进口的。 但是川崎与东南亚地区有合资的工厂，我们所买到的大部分车型也都是那边所生产出来的。 国产是合资产品 进口是独自产品。

首先来说国产与进口的技术是一样的，但是其配件不一样的，其国产的配件不如进口的优良得，建议您选择进口的

C是代表柴油机油。从CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4、CJ-4，排列字母越往后则油品质量等级越高，一般的柴油机使用到CD级的机油就可以了，增压柴油机要求机油的油品质量要高一些，国五的发动机至少使用CI的机油。 如果我的回答对你有帮助，请给一个5星好评。

你好，常柴的发动机用的是传统的机械泵，国六标准的柴油发动机用的都是共轨的电子泵，轨压数据比传统的柴油泵的压力更大。

你好，原厂配件是造车厂的货，品牌配套的是带工生产的，不是一个生产线出来的。

这个国5国6的话，这是一个排放标准的不同，然后现在市面上在售的车型都是国6的排放标准，这是国家最新的排放标准，排放标准越高的话，表明汽车的尾气越干净对空气的污染就越小，大部分车企都是在19年的时候换的国6的排放标准，发动机变速箱都是一样的，只是尾气处理的更干净一些。希望我的解答能给您带来帮助！！！

两家不同的合资品牌，性能装配一致。

高速档传动比相对来说小于1.就是说发动机在同样的转速下，高速档车就跑得快些，但是动力性不是太好，不适合满载远动！例如爬坡！ 低速档相对而言传动比大些。动力性好。适合刚起步，或满载行驶。可以爬坡！等等

你好，首先排量不一样，40发动机一个是电子喷射，35是缸内直喷的