踏板车怠速不稳老是熄火

你好根据你描述的问题，需要检查线路以及电脑

重点要检查电脑板的供电，还有大铁也有可能是电脑板本身的问题。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理，） 建议：（资料图也发，可以进行参考一下） 以上故障诊断是根据我 （8）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

全变量进气系统，这个要检查进气箱上的这个风门翻版这里，首先要检查发动机是否存在漏气

你好，根据你描述的这种情况。需要检查。进气系统是否漏气或者是你改装的。管路是否出现了漏气的现象？导致混合比不对？以及。节气门是不是太脏了？需要进行清洗。

你好，化油器踏板怠速不稳的话，是化油器脏污到一个，可以先清洗化油器之后，发动车工作五六分钟，发动机热了之后，调节怠速混合气螺丝，一般两圈半就可以了。

您好 这种情况的话该弄的，该处理的都弄过了，那么就只有检查下发动机电脑本身有没有问题了。

需要检查火花塞，点火线圈，清洗油路

怠速不稳就是进气不足造成的 这车几个通病 1EGR阀关闭不严 现象是废气再循环阀会很烫 2碳罐电磁阀长通 插头拔掉 仍然吸气就是坏了 3涡轮增压旁通阀关闭不严 4中冷管漏气 。最好分析数据流，明确具体故障点

只是烧气才会出现问题，只能是燃气管路的压力阀或者分配阀或者电脑版以及线路的问题，如果查不到问题只能替换法试一下。先把线路排查后，其他的可以替换新的进行试车。像这种检测哪里都正常的故障只能是换件试车，没有更好的方法了。特别是这种改气的车辆，不确定因素太多，有时候可能就是某个搭铁线或者后加装的线路有接虚或者破损的导致一些偶发故障。所以需要着重排查一下线路。特别是喷油嘴的线路，改气后四个电磁阀是和喷油嘴的线路并在一起的，这个环节很容易出问题。

按照电脑运转读取的数据流信息，车辆可能仍然需要重新更换氧传感器，可能需要拆卸清洗三元催化器，更换进气歧管密封垫更换气门室罩盖，更换车辆的燃油箱排气阀，准备一个专业的诊断电脑完成发动机自适应调校至删除工作，最严重的可能性就剩下唯一的一个可能性就是可能追踪，需要更换发动机汽缸盖，这个只是一个小概率事件，只作为预计，可能参考结果。如果自己了解到先期的零配件更换哪些零配件是非原厂零配件的情况下，请重新自备原厂零配件。

清洗节气门并复位更换空气格测试。

老奥迪c5 1.8T打着车怠速抖动甚至熄火，电脑报氧传感器故障码，不用管，拔掉空气流量计插头后车辆正常，读取数据流。空气流量计数值17左右，明显偏大，检查增压器到节气门之间有没有管脱落的，没有就是空气流量计本身问题，给的数值不对造成电脑多喷油！

1+根据你的描述，你的这个情况首先就是检查一下有没有漏气，如果没有那就应该是空流问题导致的，建议对这几个方面进行检查 很高兴为你解答

节气门体，怠速阀有没有检查过呢，水温传感器是否数据正常，点火线圈不漏电。电脑是否有故障码，都是会引起这样的情况的。还有您说的罩盖渗油，一定先要从明显的问题进行处理。