发动机被憋熄火什么部件受力

这个是由于发动机负荷过大，所以才会出现抖动，现象，并不是说明其他方面的问题。

这个因为突然憋熄火，会导致发动机有向前顷的力，然后这个时候鸡脚负荷大了，长久这样，鸡脚容易损坏。

报这个故障代码的话一般是离合器总泵故障，ecu故障，线束连接故障，让师傅过来救援处理的！

偶尔这样没有关系，不会损伤发动机。

根据您描述的这一故障的话是发动机某个传感器有问题导致这个现象，你让师傅用电脑测一下具体的数据，更换机油传感器的价位在120元。

根据相关资料显示，发动机缸盖力矩应为40牛加180度，资料应注意相关步骤，拧紧角度

据描述的故障提示 我给您诊断思路是：首先检查发动机机油，防冻液是否正常，正常的情况下则说明发动机内部设计或者质量存在问题。 以上故障诊断是根据我 十年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决！

检查一下是不是火花塞打湿了，还有看启动的时候有没有点火，喷油

发动机熄火时黄色EPC和尾气排放灯亮属于正常情况。 当发动机处于工作状态，这两个故障灯熄灭正常，如果这两个故障灯亮，就需要用诊断检测一下故障码才能知道大致的故障原因。 车辆憋熄火后您可以重新启动，故障灯熄灭就是正常。希望我的回答对您有所帮助如有其他疑问可以继续提问咨询

根据你描述的故障，现在报故障废气再循环马达故障，也能造成熄火的故障，需要更换新的配件在进行检查

你好，仪表报警发动机附件功能受限，是指发动机上其他零部件出现功能失效或功能受限提示驾驶员及时维护故障率多发于发电机以及压缩机等，Ecu通过检测到错误数据后记录并通过仪表反馈给驾驶员，建议及时处理！

混合气燃烧不良：发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，导致亮起故障灯以示警告。 目前，可以熄火从新启动试一下，如果还是不行，考虑用电脑清除故障。

出现这种情况的话，主要是因为变速箱内部的齿轮之间出现了啮合不良的情况，有可能是两套档位之间出现了无法互锁的情况，所以会导致在挂入倒档以后无法正常向外输出动力。像这种情况的话，基本上需要维修变速箱才可以，像这种无极变速的，变速箱内部是有专门的换挡机构的，这个主要是因为换挡机构换入的档位不对，从而导致无法正常向外输出动力，而且发动机无法带动变速箱转动，所以会有这种吃力要熄火的感觉，所以这个需要维修变速箱。

建议去售后用电脑进行检测

这个是ea888发动机的进气支管总成，上面是电磁阀