2008发动机故障灯亮

你好，车辆出现故障提示，一般都是发动机控制系统存在故障，可以使用原厂诊断仪读取控制单元内的故障码，根据故障码提示确定故障可能的原因，缩小维修范围，然后逐个排除，维修或者更换后解决问题。根据故障码描述，这种情况应该是可变进气凸轮轴皮带轮，也就是CVVT的问题。

你好，你这个清一下故障，让后看故障能不能亮，如果不亮跑跑多试试。

1335检查正时。曲轴用5个内六角L型，机油滤清器附近，发动机变速箱结合处附近有孔。进气凸轮轴用，世达T20手柄。排气凸轮轴用13螺丝。

你好，根据故障看你这个需要对一下正时看有没问题，检查一下VVT轮，VVT电磁阀，凸轮轴位置传感器，曲轴位置传感器。

您好，根据故障描述和沟通，结合故障代码分析，建议优先处理汽缸3熄火故障。 然后建议您把排气凸轮轴位置传感器插头拔掉试一下有没有改善，或者拔进气、排气凸轮轴位置传感器互换一下位置测试，故障代码是否转移。 关于氧传感器加热装置相关的故障代码，可能是氧传感器内部的加热电阻故障，建议测量加热装置电压是否正常，如果供电正常则判断为氧传感器故障。祝工作顺利！

该车发动机故障指示灯点亮一般是发动机控制单元，ABS控制单元以及自动变速器控制单元内存在故障码，其他控制器内的故障码，不会导致发动机故障指示灯点亮，建议使用专用工具诊断仪重新读取故障码，确定故障原因。

你好，清洗一下节气门然后匹配一下就可以了。

根据描述，一旦出现涡轮增压压力过低的现象时，需要先明确是涡轮增压机械方面的问题，还是涡轮增压控制方面的故障，这时候可以使用真空管直接跨接真空泵和涡轮增压器真空阀。也就是避开涡轮增压压力控制影响，观察故障码或者行驶中车辆动力变化，如果故障依旧，就可以确定是机械方面的问题，主要检查进气侧管路是否漏气，三元催化器是否失效堵塞，涡轮增压器是否失效等问题，如果故障码出现变化或者动力恢复，就说明是涡轮增压压力控制方面的问题，主要检查各个压力控制电磁阀和真空管是否失效，脱落，变形，堵塞等问题。

可以根据我提供的看数据流方法和测试电阻的方法判断EGR阀是否有问题，考虑更换质量好的EGR阀。

你好，老板，我是标致雪铁龙品牌4S店技术总监 专修法系车，擅长编程匹配找疑难杂症故障点，你这个故障不影响提速的，你发动机里面有没故障，

发动机故障灯亮了。是传感器和线路问题。 根据你的提示应该是。火花塞和点火线圈问题，还有喷油嘴， 去修理厂用解码器读取故障，然后检查一下

拆下来彻底清洗节气门，检查节气门的相关线路，更换异常的节气门，检修，更换损坏的电脑版。

所有的故障码也都是与ABS模块有关的故障码，建议根据线路图，检查车辆ABS泵的模块，电源，网络线，搭铁线是否正常，正常的话应该就是ABS模块内部问题，需要更换abs泵模块，抖动的话，可以看下车辆的节气门积碳，还有进气门积碳

检查一下三元催化再看看你的气囊游丝有没有问题？三元催化如果清洗的话最好用草酸。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（你这些故障都不影响，建议断电20分钟试试） 建议：（你可以断电20分钟） 以上故障诊断是根据我 （13）年 维修 （法系）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决