怠速油耗0.3

您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题解决方案及解决方法！ 根据你的问题，进行了以下的分析。 分析解决方案如下： 像这个车型的话，在启动的一瞬间油耗一般能达到20升每千米，在怠速平稳运转的状态下，基本上在6升每千米，但是这个油耗的话肯定只是一个参考数据，因为你的车辆没有正常行驶原地的状态下给出的这个油耗是没有什么意义的，所以你可以在正常行驶过程当中再看一下油耗，这个是比较准确的。 希望我的解答能给您带来帮助。

我是您的专属维修技师 非常高兴为您服务 我将用心 细心 专心为您提供车辆帮助 为您提供最精准的维修方法 具体回答如下 你好，这个车辆在怠速运转时，它的油耗是比正常开起来以后是要大的。当车辆长期处在怠速运转工况下，同样会给发动机带来巨大的伤害，其中表现最为突出的一点就是发动机积碳问题。当发动机内部产生积碳物质后，汽车的耗油量就会增大，发动机还会伴随抖动现象，以及起步变肉、动力不足等特征，从而给车主们带来一些不好的用车体验。而当车辆出现油耗升高、动力减弱等症状后，就需要对汽车发动机、节气门、喷油嘴做清洗工作

通过数据流来看的话，大致是没有任何问题的，需要确定一下发动机点火正时是否存在问题，以及发动机正时链条有无拉长现象？

你好，你是想说你这车油耗高吗，建议吧问题详细的告诉我这样才可以更好的帮助你

你好，按照你的描述这种情况的话常规的检查一下我们的节气门是不是很脏了，同时更换一下火花塞，如果已经更换可以忽略剩下的确认一下活性炭罐以及电子阀是否畅通以及我们的氧传感器进行清理一下，这些的话都是导致我们优化高的以及底盘悬挂刹车回位是否正常，轮胎气压是否充足。怠速的时候本身就是车辆油耗最高的时候。

如果这两个故障代码都是当前的故障，那说明发动机，本身是存在问题的，先去确定一下空气流量温度以及流量范围是否正常？以及空气流量计的供电接地控制线路是否正常？如果线路正常的话，去确定一下，空气流量计本身是否存在问题？

发动机怠速水温未到温度，喷油量会增大，

你好，油耗增加，主要和以下几个部位有关系！1.发动机积碳过多，火花塞2.氧传感器。3.轮胎严重磨损或者胎压过低。！嗯好的，在就是检查一下燃烧室里面的积碳多也会影响

这个怠速油耗20L的话呢，那你这个油耗的话呢就有一点点偏高了这种情况的话呢，首先要检查一下节气没有没有脏污，这个节气门脏污的话呢会导致这个发动机进气量不足节气门清洗是2万km清洗一次，第二种的话呢是这个火花塞点火不好，导致这个油耗升高 火花塞更换周期是4万km如果这两个都没有搞过的情况下，可以搞一下了，他这个油耗的话，就会下来了，希望能够帮到你

不好意思，后面没有及时回复你 1.根据你的描述，造成油耗高原因很多，比如火花塞，油路，积碳等都是会导致的，但是你的这个最大可能是因为火花塞型号不对或者质量问题导致的 很高兴为你解答

你好，这个的话怠速有点高导致的。正常怠速在850转左右，你这个怠速高的话瞬间油耗就会高，有时间清洗一下节气门积碳，然后匹配一下怠速就可以了，打着异响的话是起动机该保养了回位不好，这个保养一下起动机就可以了

需要跑才能计算

您好，师傅根据你车辆的故障描述分析。这种情况建议检查氧传感器数据。进气压力传感器。检查长期短期燃油修正。希望能帮到您，祝您生活愉快！

三缸失火原因有可能是点火线圈火花塞或者是喷油，对于n54发动机来说，还有准容易出现关闭不严滴漏现象冷车的时候容易出现抖动，建议重点检查，车辆费油，怠速高，建议检查是否有漏气检测，还要检查燃油箱通风，曲轴箱通风是否有问题，另外，氧传感器报故障会影响油耗，这个要根据具体的故障码和数据流去判断

根据你描述的故障现象，建议您先检查进气系统增压系统有没有漏气的，检查一下氧传感器数据流是否正常，在检查一下三元催化器。