变速箱顿挫有什么影响

你好，这个有可能是变速箱换挡电磁阀的问题。轻微的一点是正常的。这款车子动力质量很不错的，可以放心驾驶。

你好，CVT变速箱会有减速顿挫感，这种问题的话，首先建议把变速箱油更换一下，有可能是变速箱油过脏，引发的问题。

干式双离合通病。要解决问题只要换双离合维修套件

你好，根据你描述这种情况，需要把车开到维修厂。让维修师傅插上电脑，看一下变速箱系统的数据流。看一下PGA PGB 滑移量。看数值是否相差过大？如果数值相差过大。说明变速箱内部存在打滑的现象。再看一下油温传感器的数值是多少？如果油温传感器的数值偏大或者偏小。说明油温应塞有问题，需要更换油温感应塞。而多半情况下是。阀板线速。以及油温传感器有问题而造成这种情况。

您好，根据您的问题描述，以及故障现象分析，建议重点排查一下变速箱内部是否存在磨损现象

你好，恩科威变速箱顿挫异响，这一般都是变箱内部引起的，建议先升级一下变速箱模块，把变速箱模块升级一下看一下。

你好，根据描述情况分析，这个不影响变速器升档，检查一下变速油，电磁阀，线路，很高兴为你解答

尚酷变速箱一二档有顿挫和异响主要是因为离合器片的问题，可以尝试基本设置，重新复位后行车再确认问题有没有解决

你这个是变速箱离合器片磨损间隙过大导致的，建议您去修理厂去做一个变速箱的极限值匹配，如果匹配以后还是这个样子，就得大修变速箱，或者换变速箱阀体

你好，采用手动挡的车型，起步出现顿挫是离合器片过度磨损或者压盘变形引起的问题，更换离合器三件套就行，采用自动变速箱的车，此问题是变速箱阀体油压控制不好，更换变速箱油重新清洗阀体就可以。当亚盘变形离合器片不平，在起步松离合的时候，由于动力传递出现中断的情况，就会导致车辆出现顿挫，而自动挡的变速箱由于压力控制出现波动导致耦合器工作异常也会出现挂档冲击的情况。出现起步顿挫的话，先换变速箱油，然后清洗阀体，这些都没有发现问题，用诊断仪重新学习电磁阀特性和执行电脑学习程序，这些处理之后，还是有问题，需要分解变速箱，检查一档的磨擦片和密封件。这样维修之后就可以解决问题了。

质保时间内，有质量问题可以免费索赔的，一般两个可能，一个变速箱内部问题，还有一个可能通过升级程序来解决顿挫的问题

根据你描述的问题。这种情况有可能就是说。他这个离合器控制。是电子的。有可能就是电子离合器和离合器片。结合不好，有了间隙。还有就是说你的车子经常低速运转，离合器磨损严重。从而就会导致这种情况，现在以我的方法就是让维修人员用电脑匹配复位一下。先不需要换其他东西，先复位，跑一段时间再观察一下，如果您实在接受不了的话。可以让维修人员把离合器电机拆下来，调整一下她的间隙，如果调了还不行，就得更换离合器片。离合器执行器还有控制单元，如果没有报故障代码的话，那这些东西是没有问题的，只有报故障代码才会出现问题。

你好，这种情况首先用电脑读下变速箱系统看是否有故障码，其次变速箱油检查一下看是否缺少，一般顿挫是阀体或者电脑版有问题导致的，这个基本的先检查一下，这个轻微的是跳档这个属于正常，如果顿挫严重的话就不正常的，你这个公里数应该不会有太大问题的，这个公里数变速箱油该换了，有时间检查一下变速箱油看怎么样

如果是手动变速箱起步的时候抬离合器的时候会有这种现象，这个主要是这个离合器，这个磨损的不平整，抬离合器的时候，离合器压盘和离合器片结合的时候不平整就会有这种现象出现，需要检查一下，如果说磨损比较大就需要更换。如果是自动挡的车型起步的时候会出现这种现象，需要检查一下变速箱里面的电磁阀，有可能工作。会出现卡滞的现象，需要更换一下变速箱油，清洗变速箱里面的电磁阀。如果是双离合变速箱起步的时候会有这种现象。这个主要是离合器间隙比较大，还有变速箱上面的机电控制单元里面，这个工作的时候不平衡导致的，需要具体用电脑检测处理。

经过4s检查是正常结果