空调压缩机有烧焦味

根据你的描述，这个是正常现象，车里面的这个仪表台还有空调风道都是塑料件。新车还有就是这个打开暖风温度高的情况下，这些塑料件，就会散发出来这种味道的。没问题的。这个新车都会有这种现象的，这个就是新车，就是车里面的这些塑料味道，温度高的情况下就会有这种现象。

开空调出现这种味道的话，这个需要检查一下这个空调滤芯，如果比较脏的话是需要更换，还有就是现在的这个空调这个仪表台里面，这些都是塑料件安装起来的，就是说这个塑料件在这个温度高的情况下就会出现。就会出现这个味道的，这个没有办法，现在的这个车辆，这个塑料件用的这个材质都是比较差的。

你好，这种情况需要检查车辆发动机仓是否有漏机油的现象或者是车辆的发动机的废气阀是否有问题？

这种情况下主要是这个发动机舱里面的这个热蒸汽打开之后，就会从这个空调出风口吹进来的，把这个空调模式调整到这个内循环上面，把这个空调进风口关闭，这个味道就会消失的。

您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题解决方案及解决方法！ 根据你的问题，进行了以下的分析。 分析方案如下： 如果空调泵有烧焦的味道，那么很有可能是因为你的空调电磁离合器出现了打滑的情况，从而导致工作的时候摩擦烧坏了，这种情况的话需要考虑更换空调压缩机前面的电磁离合器。 解决办法：这种情况一般需要更换电磁离合器或者直接更换压缩机。 希望我的解答能给您带来帮助。

你好，开空调烧压缩机保险主要检查压缩机电磁线圈有没有短路。检查压缩机到压缩机继电器的线路有没有问题。

空调有烧焦的这种味道。就是说如果是新车打开乱风之后出现了这种味道，是需要检查这个鼓风机，还有仪表台里面的空调风道看下有没有损坏，或者是线路，看下有没有问题，这些都是需要具体检查的。

出现此情况是冷凝器散热不良或者管路出现堵塞引起的，压缩机压力过高之后会造成压缩机负担过大，导致皮带打滑或者压缩机过热就会出现异常的味道，出现此情况可以先去修理厂用压缩空气清理水箱和冷凝器试一下，还是不行，对冷凝器浇水，检查空调管路压力出现高于18个压力以上说明管路存在堵塞的情况或者制冷剂加入量过多或者冷冻油过多这种情况，将制冷剂排空之后，彻底清理整个循环管路并更换干燥瓶，重新加入合格的冷冻油和正确剂量的制冷剂就可以了。在夏季天气炎热，正式使用空调之前，去修理厂用压缩空气清理干净冷凝器和水箱，并更换空调滤芯，不但可以保证制冷效能，而且对于减少压缩机的磨损降低发动机的油耗和噪音都有帮助。

你好，行驶中，请关闭风机开关，避免电阻器或者电机发热造成更大的损失。可开启外循环风。检查维修保险丝，电阻器，鼓风机马达。

这个需要检查一下空调滤芯，空调滤芯脏了会影响

您好 这种情况的话，您先把空调AC关掉看看，只打开风机看有没有味道，如果说同样有，那么就有可能是发动机前面的气门盖垫漏油导致蒸发的汽味进来的。如果关闭就没有了，那么有可能是空调管路内部发出来的味道，还有一种可能就是鼓风机电机本身发出来的。建议从这几方面进行检查和维修下。

根据车辆描述 宝马车辆出现此问题大部分是由于发动机漏机油造成的。建议检查维修发动机表面漏油后再试车观察

您这种有烧焦味得情况一般是燃油不能充分燃烧导致的，做一下清洗，清洗燃油管路和节气门处理

根据您描述的情况您先查看一下那个压缩机的线路插头是否有烧蚀，再其次看一下皮带是否存在干涩缺油的情况

根据你的描述，10分钟达到90度，这个是正常的。本来这个夏天的这个环境温度就是比较高的。发动机在没有启动之前防冻液的温度也是和环境温度一样高。所以这个启动之后这个水温上升10分钟左右，这个是属于正常的。这个是下雨天的，这个是水蒸气。如果检查防冻液没有缺少，而且这个仪表上面的水温表没有过高，在正常范围内。那就没有问题了。正常的没有任何问题。发动机工作的时候表面温度是非常高的，而且这个铝合金的传热是比较快。还有这个高压油泵工作的时候也会产生这个热量的。这个是没有任何问题。加水之后，防冻液的这个冰点会升高。冬天的话，这个有可能会出现防冻液被冻住的情况，还有就是这个防冻液里面有水这个。使用一段时间之后很容易产生水垢的。建议还是把防冻液重新更换一下。