空调压缩机电阻多大

总结，检修前SAM模块，内部故障可能性最大！！

压缩机最后关闭条件，低压情况，这个一般常见都是压力传感器或者制冷剂压力不足导致的，目前来看的话，制冷剂压力和压缩机开启条件以及温度都在正常范围之内，空调也可以正常开启，后期再试车观察一下。

建议更换压缩机。

建议客户按照我说的去检查，就可以排除故障

空调不工作，师傅说没电，那这个电源是保险盒过去的，师傅说，开空调发动机会提速一点，说明发动机电脑版检测到了信号，这个地方只能说明一个问题，保险盒，或者是保险盒到压缩机的线路有问题。

空调泵用电装差不多2000左右。再加工时费，三瓶冷媒。一起下来毛2400

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，根据你的情况，压缩机三根线，一根是离合器的供电！还有两根是电磁阀的供电搭铁，占空比控制！ 建议：蓝色线没有12V，可能是继电器，电脑控制继电器线路，发动机电脑都可能！ 以上故障诊断是根据我10年 维修现代起亚奥迪品牌车型经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决！

根据客户提供的维修过程和结果显示，建议编程来解决问题。

1.根据您所描述的故障原因有，压缩机控制继电器是安装在鼓风机箱上方的

这两个品牌的那个汽车压缩机的话，还是这个电装品牌的空调压缩机质量比较好一点。这个品牌的这个压缩机是一个这个老品牌，而且是一个大品牌的这个品牌的这个制造空调压缩机的，它这个制造的这个质量相对来说都是比较好，而且性能比较稳定，故障率比较低的，而且这个价位也不太高，相对来说不错，还是可以考虑的。

空调压缩机不工作，万用表测量压缩机变频阀有电压，功率试灯测一下能不能点亮功率试灯，如果能点亮证明不是虚电，那么就是压缩机坏了

压缩机是占空比信号控制的，万用表测不到，压缩机有坏的

根据蒸发箱的温度只有-2度可以判断为，蒸发箱结冰导致空调退出工作。结霜温度过低的原因有五点： 1、膨胀阀的调节度过小，低压压力过低； 2、系统制冷剂过少，蒸发压力过低； 3、内循环滤网堵塞； 4、温控（或温度传感器）失灵，压缩机不停机； 5、变排量压缩机的能量控制阀（压力调节阀）失灵，压缩机一直处全容量工作，致使低压压力过低而蒸发器结霜。

用检测电脑直接读取数据流，发现没有空调启动信号，查电路图，因为控制面板是新的，直接确定故障点压力开关，已解决

更换空调压力传感器后，从新读取故障，在检查空调控制面板以及仪表板之间的CAN线。