发动车怠速忽高忽低

好的，我现在不要其他啥了，你现在拿着诊断电脑，现在这个数值就放在这个界面，然后你找个话题在你的发动机的进气歧管进去到那个部位喷一下华清去看一下是哪里密封不良，一般出现这种情况就是那个进气歧管部位密封不良导致的。

节气门不受控制，处于应急状态，需要利用诊断电脑进行调教学习。

该车冷车抖动，宝马这款车需要检查喷油嘴，缸内积碳，以及发动机电脑调教匹配

您好，根据您的描述以及现在的故障现象，这种情况需要读书拘留数据流不足是不行的，你现在故障吧，它已经不报了，所以我们把数据流读出来，好好的确认一下。

1.根据你的描述，你的这个是因为氧传感器问题导致的 2.这个建议首先就是检查一下氧传感器本身是不是有问题，其次就是检查一下线路 很高兴为你解答

您好，我是你的专属技师，用心、细心、专心为你解答问题，希望本次服务能够帮到您。 你好，根据你说的这种情况，尤其以下这几点原因会出现这种情况。 一种原因就是节气门本身。出现了问题，导致信号不稳定，传递的电脑。电脑提供的不正确。 第2种情况就是，进气系统漏气导致了这种情况。电脑需要调整混合气。所以出现高低的现象。 第3种原因就是。进气压力本身导致的。给电脑信号不对。希望本次服务能够帮到您，如果对你有所帮助，期待你的好评和关注。汽车大师竭诚为您服务。

您好，根据故障描述和沟通，结合故障代码分析。建议首先检查凸轮轴安装状态是否正常，凸轮轴位置传感器及VANOS单元安装状态是否正常。 建议对调凸轮轴位置传感器后测试，观察故障代码是否转移。 链轮安装状态是否正常，检查正时是否正常。 通断开VANOS电磁阀插头测试抖动是否消失。 如果断开插头后抖动消失则重点检查VANOS控制端故障。 根据检查的实际情况确定故障原因，祝工作顺利！

建议用电脑检测下节气门角度，如果脏了，清洗后必须做电脑匹配

您好，根据您的故障描述，做以下解答。建议检查空流传感器和氧传感器。

根据故障描述及问诊，结合故障码，建议按照说明更换三元催化，拆检两个VTEC阀确认堵塞状况，如不良，建议循环机清洗机油润滑油道，更换测试处理

这是节气门故障，去修理厂让师傅用电脑匹配复位就可以解决

根据车主的描述，发动机怠速不稳，加不上油需要我们检查以下几个方面， 1.伺服电机打滑 2.扇形齿磨损 3.偏心轴信号齿位置移位 4.偏心轴传感器间隙过大 5.火花塞间隙过大 6.节气门故障 7.进气歧管漏气 8.气门室盖内漏 9.油压不稳

是这个发动机电脑的。你这边需不需从平台采购配件的。如果需要的话添加一下我的企业微信。麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评，平台会立即赠送代金券到您账户。同是修车人，感谢！

你好，根据你描述的问题，需要检查怠速马达，进气系统漏气。希望对你有所帮助的

根据这个情况由于之前动过正时首先需要对发动机调笑值进行复位学习，对发动机进行烟雾测试检查，在排除发动机漏气情况下，可以先对痒传感器进行断开测试来观察冷车发动机工作状态，如果这个情况故障消失，需要对痒传感器进行更换测试，由于现象为拆专后出现的，这个需要重新对装配进行检查，装配位置的磨损情况，下面是我的事业微信，你可以添加下，后续有问题可以直接企业微信进行沟通