大众车打燃火后自动熄火

你好，现在的故障现象主要需要怀疑车辆是不是进入了防盗状态，需要使用诊断电脑对车辆进行检查读取故障码，检查防盗有没有通过

建议更换DME电脑，换电脑需要克隆数据

如果一点反映没有，电瓶亏电了，或者电瓶线虚接、油泵损坏。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理，） 建议：（资料图也发，可以进行参考一下） 以上故障诊断是根据我 （8）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

就你提供的故障代码看，是车辆线路问题，车辆控制单元之间没有通信。

根据这种情况下，因此首先要确定油路和高压油泵和发动机是否安装到位，因此可能油压过低导致的熄火的

建议熄火后不动档位

你好，建议更换曲轴位置传感器

搭电能打燃，熄火后又打不然，说明电瓶可能不存电了，建议检查下电瓶看看

找到汽油泵模块，安装在右后底盘下，找到之后检查汽油泵模块有没有12V供电。这款使用的是三相无刷电机汽油泵。

该故障主要问题是发动机缺缸导致工作不良。启动后发动机发抖，检查看是哪个缸不工作。诊断仪读取的上面三个故障码都是发动机工作不良或线路接触不良引起的故障码。先处理发动机工作不良的问题，检查火花塞、节气门和发动机电脑板、喷油嘴点火线圈插头线路。如果明显是某个缸不工作的，检查喷油嘴和点火线圈插头接触没有问题，就更换四个火花塞先。燃油压力也要检查是否够350Kpa以上。发动机抖动大，刹车真空助力差就会感觉没有刹车的。更换火花塞还是发抖严重的，检查每个缸是否正常点火，喷油嘴是否喷油。不正常，就检查线路与发动机电脑板连接是否断路或接触不良。节气门脏一些也不会影响到发动机严重发抖的，如果是怠速不稳定导致发抖就要考虑节气门了。踩油门保持1200转还是严重发抖的，就往发动机缺缸方面进行检查。

您好，这种现象的话，就是需要你就是实地去试车，把故障试出来试出来之后呢启动车辆没反应的时候，捕捉一些相关的信息，读取相关的档位数据流，在变速箱里面读取数据流，看看读取道的实际档位是多少，是什么档位。可以从这个车辆损坏之后无法启动的这个地方入手，这个好了之后，有可能这个车辆熄火的现象有可能就排除了。或者说你出现故障的时候电脑还能不能通讯，比如说发动机这个时候不通讯了啊，变速箱不通讯了，这个时候车辆都是无法启动的。这个时候就相当于跑着跑到电脑板插头都拔了，车辆就灭了。都有可能，然后并不是你推推车好了，有可能是你等一会有可能也会好，这个的话你故障的时候去捕捉信息的话，可能更加真实准确有效。

重点清洗节气门，喷油嘴，检查火花塞间隙过大，颜色变黑需要及时更换，检测汽油压力，过低需要检查滤芯是否堵塞，油泵是否损坏。

根据故障情况来看，有可能是挂挡机构或挡位显示有问题导致的

你好，根据你的描述，这种情况是防盗器介入工作了。我建议你把电瓶的电断一下，在接上看一下会不会恢复？如果不行的话只有找修理厂给你救援。