路虎发现3后差速器故障灯

建议匹配专用角度传感器再试，如果故障依旧重新读数据流确定方向盘端正时转向角度是0度，如果不是调整方向盘位置再试，最后检查一下驻车制动器模块供电搭铁，检查一下转向角度传感器模块供电搭铁，没有问题更换转向角度传感器

我给您诊断思路如果差速器内部没有卡死的情况下考虑更换的拆车件质量不行希望可以对您有所帮助。如果您的还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

您好根据您的故障描述，压力升高太慢，两种原因，一个是是管路或者减震器漏气，二是打气泵内部磨损过多造成的压力上不来，建议检查气泵，减震器，管路还有分配阀，可以采取喷泡沫的方式进行检查，回答完毕

1.测量一下后差速器电机的插头看电压是否正常 2.如果不正常检查电机插头到BCM的线路是否有短路或断路的地方 3.如果线路电压正常则更换后差速器电机和差速器液压油后做匹配

车主，你好。我是修车15年的汽车大师。很高兴为您解答！ 我发现三偏航率传感器故障，您需要检查一下偏航与传感器是否有故障，您可以通过abs里面或者说是电脑版里面读一下偏好的数据流，数据流是否有异常，故障的原因一般就是偏航率传感器本身故障和气囊电脑板故障。他们的线束故障

你好朋友，这种问题的话，主要故障原因就在于你这个机油压力传感器或者是这个机油缺少导致的问题。你现在检查一下机油是不是缺少，如果机油缺少的话，做一下添加机油够的话，这个就要更换，这个机油感应塞了。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路，这个没专用电脑搞不了，报这两个故障码第一个首先就是要匹配下发动机电脑，运行程序，不行了就编程，还不行就更换发动机电脑 以上故障诊断是根据我 7年 维修 捷豹路虎经验所得 希望可以对你有所帮助。如果没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一指导，直到你问题解决！

P1807-00 四轮驱动高速指示器对地短路 — 没有任何子类型信息 可能的原因： 1. LED 电路对地短路 2. LED 电路电阻过高 3. 开关组 LED 存在故障 4. 分动箱控制模块故障 措施： 1. 请参阅电气指南并检查 LED 电路 2. 使用制造商认可的诊断系统按照指导执行例行诊断程序

首先用诊断仪进入系统，看报什么故障码，然后根据根据故障码进行维修。有可能是打气泵坏了，或是相关线路、继电器这些出问题。也有有可能是减震器漏气了。建议你开到修理厂进行检查维修。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路，故障码表明风扇的线路有问题，要根据风扇的线路图去测量线路，先排除线路！ 以上故障诊断是根据我 7年 维修 捷豹路虎经验所得 希望可以对你有所帮助。如果没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一指导，直到你问题解决

建议方案:在读取雷达数据流时，发现系统监测到的雷达根本不存在。模块如果能用的话，你即使不插雷达的插头，它模块指最多就是报一个供电的，这些故障绝对不会报未检测到意思就是啥呢模块根本无法就控制这些雷达。模块里面的数据根本就没有雷达了。模块内部配置程序不一样。而且系统还报有一个控制单元故障。就从仪表与驻车模块无法通讯，这个就能说明。如果说，你把模块插头插上。如果这个模块是正常的，即使你所有的雷达插头都不插，他也都会报那个雷达的供电之类的故障。但不会像你这种现象啥都不报，而且读取数据流模块里面根本就没有记录着探头的数据。根本的原因还是在模块内部。模块儿与探头不需要匹配。

问题已解决，关注我一下，王志超

解码器读的故障不太准确 根据原厂资料 检查分动箱的线路及部件

它右边会下降一点，左边肯定也会跟着下来一点点，这是惯性，你先把右边的更换处理好再试，知道不？跟客户先打好预防针，因为它两边的气减寿命都差不多

你好根据你车子问题分析 这个故障属于vvt系统 建议触发实验一下 看看发动机会不会熄火抖动来判断3个零件好坏 然后通过靠扳手判断凸轮轴传感器好坏 曲轴传感器看数据流 剩下的在考虑正时方面问题 希望可以帮助到你谢谢