汽车空调压缩机关不掉

根据您的故障描述建议检查一下空调面板 可能是空调面板坏了 希望能帮助到您！

测量压缩机电源线 至空调电脑线束是否搭铁 检测空调电脑是否有脉冲信号出现 检测压缩机电磁阀是否在10.1-11.1欧姆之间

根据描述的故障提示空调压缩机不工作拔掉压力开关就工作 我给您诊断思路是：从故障代码看是水温故障， 发动机冷却液温度(ECT)传感器通过热敏电阻的原理将发动机冷却液的温度以电信号的形式传输给电子控制单元(ECU)，作为修正喷油和点火的一个依据。如果ECU检测到发动机冷却液温度(ECT)传感器信号电压超出校准的正常范围，该故障码会出现。 建议：首先把水温的故障码解决掉，检查传感器以及线路，然后在试空调， 三线压力传感器的，这种情况，是需要更换空调压力传感器就可以解决，前提是要把水温故障代码先修好，水温会影响空调的正常工作。 以上故障诊断是根据我 十二年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

根据您描述的情况，短接压力开关风扇工作，说明压力开关是有问题的，但是压缩机不工作，那就要查继电器的控制线，到发动机电脑插头的通断，如果控制线通断没有问题那就是发动机电脑有问题了。

根据描述，通过一系列的检查最后检查发动机电脑板以及线束进了机油，需要更换机油压力开关和发动机线束

您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，目前的情况就是，这个压力传感器的线路没有问题，只需要考虑他的压力传感器就行了，更换一个即可

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：温度传感器会影响压缩机供电 建议：条件不满足 以上故障诊断是根据我 （13）年 维修 （标致雪铁龙）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

这个重点就是要检查一下空调信号，检查一下线路有没有问题。

解决方案：压缩机继电器。一共四个脚，有两个脚是长电源。一个脚是继电器的输出。另外一个脚是发动机电脑控制继电器的负极信号。这个信号只在空调启动的时候才会有。 进发动机系统 读取空调请求信号 AC灯灭系统显示关闭 AC灯开显示开启 面板没问题 检修发动机电脑内部

这种情况如果本身把AC这里关了的话，那么这个空调是不会工作的，所以这个压缩机也就没工作，这个冷风没有这块快没有的肯定会持续一会

根据您提的问题，做出以下解答: 汽车的空调的压缩机工作一会就不工作的原因有： 1、如果散热正常空调高压不高。是蒸发箱内的温度开关坏了。需要更换。它起到的就是保持空调温度达到停止空调泵工作。而且长时间工作会使蒸发箱内节冰反而效果会不好。 2、检查蒸发器温度传感器是不是出了问题，是新车还是用过一段时间，从而系统保护了。最终导致压缩机频繁的吸合断开，以前很正常现在出问题的。 3、压缩机停了原因是因为蒸发器表面的温度已经达到了传感器在控制器的设定值，汽车空调蒸发器温度传感器是否有更换过。如果是用了很多年的车现在出现的这个问题则最大的原因应该是蒸发器表面有污物使得蒸发器表面的冷气不能马上被散开。 4、出现这个问题的直接原因是由于蒸发器温度传感器的开断值设定间隙太小，为了保护蒸发器不会因为压缩机继续工作而结霜，所以强制断开了压缩机离合器。

建议方案：电脑数据流在开空调时 模块已经给压缩机电磁阀N280 0.7安培的电流了 我让你在插头上测 如果测到电流一样 换压缩机 百分百解决如果插头没有电流 在 面板后面测 面板后面如果有 那么导线断了，如果在面板后面依然没有测到电流，面板坏了，挨个排除

只需要知道这根线是干嘛用的就可以了，这根蓝红线是空调启动信号线，这根线只传输空调启动的信号，没有其他作用，所以不会影响到启动系统工作，拆了这根线空调面板能正常控制压缩机正常启动和停止就可以了

直接用万用表通断档测量，拔下插头测量开关是否常通的，常通换掉即可

质保免费索赔。