怠速抖动低速加油无力高速正常

你好根据所述故障码及故障现象首先排除喷油嘴雾化不好，再检测高压点火，火花塞问题失火，怠速抖主要考虑缸工作不好，混合气不对

拆进气只管清理气门积碳，清洗喷油嘴。

怠速抖动首先要检查一下是不是节气门脏了造成进气量不足。也有可能是加的汽油不好，而导致这种现象出现。11,000公里的新车。和火花塞汽油泵以及点火性能是没有关系的。最主要是检查一下节气门口是不是脏了，还有就是汽油的燃料是不是不好而导致的。这都和怠速抖动，油耗增高，加速无力有绝大的关系。也有可能是你在。低速运转的时候就是说在城市跑的多，而没跑过高速造成积炭增多，需要跑一下高速清一下积碳。

车辆故障提示代表发动机可调节证实系统故障，包括政治齿轮损坏，调解电子阀损坏，需要重点检查确认一下。

节气门和那个可变进气道电机故障建议更换。

怠速机油压力低加油门恢复正常，建议检查机油油液是否正常，如果正常可能是机油压力传感器故障导致

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好 ， 老板 通过 你 描述 的 那个 故障 现象 需要检查一下咱这个V VT可变正式链轮你有没有出现损坏泄压问题导致的这个故障出现解决问题的话更换V V T链轮来解决问题 建议：更换V V T链轮来解决问题 以上故障诊断是根据我 十年 维修 （客户咨询品牌）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

您好 这种情况的话，冷车正常，热车不正常，那么需要下两个方面 首先需要用电脑进行检测下发动机有没有故障码，如果没有故障的话那么建议检查下氧传感器的数据和水温传感器看看。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，根据你的描述，出现这种情况一般都是由于发动机内部存在泄压，但也不排除是油泵滤网堵塞或者是油泵本身开裂导致的。 建议：可以尝试把机油压力调节电磁阀插头拔掉，看一下机油压力会不会上升 以上故障诊断是根据我25年汽车维修大众品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

根据描述，通过解码仪读取的低压油压和高压油压在正常范围之内，低压稍微偏低了一些，建议在出现故障时再次读取低压油压值，油压低于5bar更换低压油泵即可。

这个缸压打第一下只有6个然后多打几下才能上来这个有问题的，进气压力偏高，一个进气系统漏气，排气堵了，正时或者气门关闭不好都会导致进气压力高

您这种情况的话首先建议用电脑检测下发动机是否有故障码看下，如果有故障码需要根据故障码来进行处理和维修。如果没有故障码的话，建议检查下发动机的真空度，以及是否有缺缸的情况。如果都正常就需要检查下节气门数据，可以先做个节气门清洗试下看。动力不足的话建议检查下火花塞以及油泵压力。

车辆加速无力，动力性不足原因最常见的就是进气，点火，和喷油。 节气门有问题会造成动力性不足，可以清洗并匹配节气门； 点火不良也会造成动力性不足，需要检查点火线圈或者火花塞；还有一点就是燃油油品差，和汽油泵供油压力不住导致的。需要测量汽油压力或者检查汽油滤芯来判断是不是油路这一部分的导致的。

多缸燃烧不好，冷车抖，考虑更换高压油泵。

故障码读数据实际压力值，清洗燃油系统和滤芯。