雷诺风朗氧传感器故障

你好，氧传感器和碳罐电池阀共用电源线，保险位置已发，保险没问题，测量加热线到机仓保险盒通断

108建议参考。

如果出现这个故障代码的话，表示你的凸轮轴位置传感器线路有问题，正常来说，凸轮轴位置传感器上面会有一根5伏的电源，一根负极搭铁线，还有一根是信号线，如果你测量插头上这几根线都正常的话，那就说明是凸轮轴位置传感器坏掉了。

找个试灯连接在插头的D和E针脚，启动后，看试灯是否点亮或者闪烁，测量氧传感器两个针脚，分别到发动机电脑版J1插头的70和93针脚是否通的。找一根带保险丝的线，短接搭铁，看数据会不会低于60

你好，氮氧传感器一个150左右，四条线路的一条12付的电源电压一条1到4付的信号电压一条0.1到0.9付的唤醒信号一条搭铁。都是从控制器出来的。

机油里面有汽油味，建议把机油换了，对换传感器，故障码变成缸列一的，建议更换原厂的氧传感器

你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查更换氧传感器即可。希望能帮到您！祝你生活愉快！

你好，建议更换后氧传感器

更换原厂氧传感器，然后进行刷新发动机电脑

可能原因有传感器损坏，插头接触不良，传感器到发动机控制单元的线路断路，或者对地短路。 检查时可以先测量传感器电阻，正常情况有几Ω电阻的。其次是检查保险丝，加热电阻必须要有一个供电，回路靠发动机控制单元控制。 多数情况是传感器坏了。

对于这个故障来说，我们主要是检查它的供电电源加热器的供电电源以及加热器电阻。

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您好，根据您的描述以及现在的故障现象，这种情况的话呢，我给你的建议还是先去检查混合器，暂时的话，这个电影说明不了什么，先把混合器这方面先处理好吧，你这个可能性是最大的。

该车报后氧传感器。故障代码。换了品牌的三元催化和后氧传感器。首先去分析一下这个三元催化剂。原厂的三元催化剂里面的贵金属。用料会足一点，品牌的话可能贵金属元素啊，他用料不是很足。会影响到后氧传感器的一个采集信息，会会受到影响。刚刚已经。测量后氧传感器的线路是没有问题的，线路供电以及信号都是没有问题的，现在的分析首先要考虑一下三元催化剂要不要换成一个原厂的就是其一，其二后氧传感器要不要换成一个原厂的这是两个分析结果

你好，原厂的差不多8.9百块吧，原厂的肯定要品质好点的，你在哪里换的，一般原厂件只有服务站有。目前车子油耗是不是非常高动力也不行。