发动机制动作用的定义

相关方案如下： 你好，这种情况下一般分为三种原因。第1种是本身手刹开关出现问题，导致无法正常释放或者回缩电机。从而导致电脑收信号异常。第2种原因是后方手刹的电机没有正常回位，出现线路短接或断路状态。第3种原因就是手刹模块供电出现问题或者是手刹模块内部供电芯片损坏。常见的原因都是由于手刹开关损坏造成的。更换的价格大概是在150元左右。非常希望能够帮到您，祝您用车愉快。

您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是epb 电子手刹控制模块本身的问题，你可以检查一下电子手刹开关到模块的线路电压是不是合适，如果线路电压不合适，那就是模块的问题，或者是你先动作测试一下，如果动作测试演示放不了电子手刹或拉不起电子手刹的话，那你就要检查一下模块或者是电机本身的问题。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（资料已经给出来了，按照资料上面对应的针脚位置维修） 建议：（资料已经给出了按照维修资料的位置维修） 以上故障诊断是根据我维修了十几年 ，且维修 其它综合车型及福特经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

你好，针脚定义，电路图如图所示参考！

根据故障现象你需要检查发动机电脑版控制点火信号是否正常 检查点火线圈

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据你描述的这个情况，这款车的电脑针脚图已经发送了，你注意查看。 建议：更换配件的情况下。需要选用原厂的。质量有保障。不容易损坏。 以上故障诊断是根据我 、 9年 维修 、丰田 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

资料已经截图发过去了。

你好，所谓进气谐振增压。，是自然吸气发动机利用进气的运动惯性来产生增压效果的技术，是一种自然增压系统。 进气谐波增压系统的工作原理主要是利用进气流的惯性来增压。 对于自然吸气发动机来说，空气进入发动机的过程并不是连续的，而是具有间歇性与周期性。当某缸开始进气冲程时，进气门打开，空气通过进气门高速进入燃烧室中；当进气冲程结束时，进气门迅速关闭，在进气门附近高速流动的空气突然受阻，停止流动，就会在进气门外面形成一定的压力，并且向相反的方向反弹，形成气波振荡，这就是所谓的“谐波”。与液压系统中“水锤”

已经提供参考图片

资料已图片形式发送客户

此车发动机电脑板采用三个49针插头设计，ABC三个插头采用防呆设计，无法插错，针脚定义按照图片对照检查就可以了。

你好，移植发动机的线路我不是太擅长的，您可以拨打客服电话：4006801781，联系客服退款。 给您带来不便，非常抱歉！

发动机针脚定义可以根据下图进行查找，如果空调没有控制输出可以检查发动机电脑板是否有信号输出到继电器如果没有则检查发动机电脑板以及线路跟空调的相关部件是否有问题。

感谢您的信任与支持，希望我的回答能给您带来帮助，以后有关于奥迪方面的问题，可以随时咨询我。谢谢😊

你好，根据您提出的问题分析，这种情况一般都是发动机电脑板本身的问题，你可以检测一下发动机电脑板的供电脚电压以及搭铁针脚电压，如果供电针脚搭铁电压是合适的，你再把发动机都能把它插头拔掉检测一下can通讯针脚电压是不是合适，如果拔掉插头can高can低通讯针脚电压合起来正好等于5付的话，那这种情况就是发动机电脑版本身的问题。