车载空调压缩机高温

有空气不会导致温度过高。 1.压缩机管道如果有空气的话，影响这种效果。但是不影响水温。 2.空调管道有空气。也会容易导致膨胀阀堵塞。要抽空才可以解决。

你好，图中显示的数据流车辆的室外温度传感器还有蒸发箱温度传感器的数据流都是错误的。这个也影响车辆正常的压缩机工作。空调系统有没有相关的故障码？

读取数据流 蒸发箱温度传感器 为零下 不正常的更换后断电试车或者跑一圈试车

您好，我是您的专属服务技师，专心、用心、细心帮您解决用车问题新能源车空调压缩机高温主要考虑检查一下制冷剂是否充足，其次的话检查一下制冷剂的润滑油是否缺少，第3个方面的话，就要检查一下压缩机本身是否出现机械磨损。

现代伊兰特空调压缩机出现高温，是冷凝器散热不良或者管路出现堵塞引起的。可以先将制冷剂放出之后，彻底清洗管路并更换干燥瓶。可以使用喷漆用的稀料进行清洗。并将冷凝器拆下之后，彻底清理干净冷凝器和水箱上面的脏物。然后将所有零件全部安装之后，打压和抽真空抽真空的时间不要低于半个小时，然后重新加注制冷剂就可以了。在夏季来临之前正式使用空调的时候，去修理厂用压缩空气清理干净冷凝器和水箱，以免散热不良导致制冷效能下降，压缩机高温和损坏以及增加发动机的油耗。

工程车安装车载压缩机空调好 电空调比较费电 对于车来说 不启动时就很快导致电瓶亏电 所以压缩机空调要比电空调更加使用 其次 电空调在电压过低时无法正常工作 只有压缩机空调 车子启动就可以一直工作 我将用心，细心，专心为您解答问题，为您找到相对应的问题解决方案及解决方法！出现我的回答不是您想要的结果。你可以继续追问我，同时您需要更加详细的描述一下问题便于我为你提供更加精准无误的回答。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:检查空调压缩机的两条线是否存在对地短路和相互短路，排除线后再确认压缩机本身。 建议：按照电路图测量线束。 以上故障诊断是根据我8年奔驰4S机电维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

您好，我是您的专属服务技师，专心、用心、细心帮您解决用车问题空调压缩机温度较高出现这种情况主要考虑一下几个方面原因第一个方面原因就是制冷剂缺少导致氟油缺少导致压缩机润滑不良出现温度过高 第二个方面原因就是检查一下压缩机本身是否机械磨损加大。

你好，这个这款车的电路图确实不好找，因为这款车它的技术封锁比较严重，所以呢他没有外部的电路图。这个对我们检查就非常不利，嗯，我的精力找找到发给你找不到，那也没办法。

这个水温高了压缩机不不工作了属于系统保护，正常的逻辑。你需要先把水温高这个毛病修好，检查一下水箱冷凝器表面脏不脏清洗一下。看看风扇正常运转散热吗？

这个压力肯定是够的，压缩机应该没得问题，现在也没啥怀疑的，就看膨胀阀了。在一个，看干燥瓶有没得问题哦，

如果出现这种情况的话，首先需要检查一下你的空调压缩机方面有没有相关的故障代码，只要你的电机驱动没有问题，那出现温度过高，那只能说明是你的空调压缩机内部磨损了，这种情况需要考虑更换一个新的空调压缩机才行。

您好，汽车空调压缩机低压五零，高压200的，这个低压明显偏高了。 第一，这种情况先清理一下水箱和冷凝器表面的脏东西。 第二就是检查一下空调膨胀阀有没有堵塞的现象？如果膨胀阀堵塞也会导致这种现象。 第三就是加油门看一下低压的压力能不能正常下降？如果不行的话，那这个一般都是有管路堵塞或者是压缩机本身有问题。

你好根据所述现象不是一般冷热变化的地方堵塞了，起到膨胀阀作用了。而是线路插头接触不良影响，仔细检查看看

你好，根据你所描述的故障现象分析，发动机温度过高便会导致压缩机停止工作