路虎故障码p0405 77

建议先拆EGR拆出来清洗，然后做一个空气流到测试的应用程序匹配。不行的话要更换

根据你描述的故障情况这个废气再循环系统上面就一个EGR阀和执行器，现在应该还是EGR阀的质量问题

00BC-00 质量或体积空气流量 A 电路范围/性能 - 空气流量过小 - 无子类型信息 原因： 1.增压空气电磁阀卡在关闭位置且处于双涡轮模式 2.涡轮进气电磁阀卡在关闭位置 3.进气系统，气缸组 2 低压增压泄漏 4.真空管（发动机后部的电磁阀上的 U 形弯管）裂开或松脱 措施： 1. 如果在记录了此故障诊断码 的同时还记录了 P1247-00，应怀疑增压空气电磁阀卡在关闭位置且处于双涡轮模式 2. 如果此故障诊断码 与 P22D3-77 和 P22CF-71 一同标记，应怀疑涡轮进气电磁阀卡在关闭位置 3. 检查真空系统、增压空气切断阀和涡轮进气切断阀的工作情况。 如果同时存在P006A-00，应怀疑进气系统气缸组 2 低压增压泄漏

你好，这个故障代码首先它有一个t开头的一个代码，您这边儿应该少了一个字。看一下是不是这种故障代码的话，我们再分析一下这个故障现象。

解决方案：先测量低压油压，确定没问题后更换高压油泵。

你好，汽车燃油系统过稀的原因：1、燃油系统过稀是发动机氧传感器检测到汽油燃烧不完全，油少气多，建议立即找到就近的维修场所进一步检查；2、如果持续行驶会加速无力，耗油量变大，更严重会造成发动机熄火；3、导致燃油系统过稀的原因，汽油压力不足，氧传感器故障，空气流量计故障，进气系统泄露，喷油嘴堵塞。希望我的回答对你有帮助

建议检查egr阀执行器电路

13年路虎柴油神行者2仪表显示性能受限 车辆只能跑到60KM/H再加速很困难。读取发动机控制单元故障码为:P0048-77 通过客户的描述 柴油车加速困难受限要检查是否有增压空气泄露问题。 查阅资料查询故障码真正的含义。通过阅读厂家提供资料确定是线路问题或涡轮增压器执行器内部电路故障。 给客户发相关的电路图。并且指导该如何测量 并且反馈结果。 最后得知客户只换了涡轮增压器的机械部分。而执行器没有更换。 通过测量得知线路没有问题。而是涡轮增压器执行器内部电路故障。 这款发动机采用的是可变叶片式涡轮增压器。有效的减缓了涡轮迟滞的现象。但是执行器的稳定性不是很好。容易出问题。 通过观察故障车的涡轮增压器。确实发现执行器的位置卡在了完全打开的位置。

检查从真空泵过来的管路和电磁阀控制的管路，一般都是用真空表或真空枪。

之前有卡滞过，所以肯定是积碳多导致的，严重的会卡死不动，你这是间歇卡滞，建议拆egr阀清洗积碳，必要时更换

你好。资料仅供参考。

根据您描述的情况建议您，按照图片上的检测步骤检查一下。

建议更换EGR阀并执行空气通道设置程序

这个故障一般是EGR阀卡了以后报的，如果换了以后还报故障就需要做一下空气通道程序设置，

请检查发动机ERG废气装置，是否卡滞，egr电磁阀线路是否正常