宝马三系空调刚充上氟慢慢又不制冷

按照我说测量一下如果线路正常，更换压缩机即可。

根据故障描述建议检查或更换风扇电阻及鼓风机

根据描述，这边是平台承接技师，该问题已经转交给平台专修技师解答

跑高速的时候空调不制冷是空调压力太低导致的。原因就是管道缺冷媒。 1.空调管道冷媒缺少的话高速行驶压力升不起来所以不制冷。 2.需要先检查管道压力。压力太小的话就查漏。 希望我的回答能够帮助你

原因是蒸发箱结冰。 1.跑高速的时候由于散热条件比较好。一开始空调制冷效果好，然后蒸发箱表面结冰。 2.蒸发箱表面结冰之后出风量会逐渐的减少，最终不制冷。 所以先检查出风口的出风量。如果没有分出的话就更换蒸发箱温度传感器

查看蒸发箱出来后的温度传感器 故障时查看压缩机温度

根据你的描述应该还是压缩机有问题导致的，需要检查一下线路上有没有短路断路和接触不良的地方，还要检查一下供电是否正常要是都正常那就还是压缩机坏了。建议你换一个质量好点的压缩机。

重点检查蒸发箱温度传感器

加一罐冷媒如果管道压力达到6公斤，压缩机没电到，就读空调管道压力数据是否也是6公斤，如果是短接蒸发箱温度传感器，如果还是压缩机没有电，检查发动机电脑到压缩机继电器的控制线有无断线，修复或者更换继电器

14款宝马5系528Li14款宝马5系风尚，最近空调制冷速度很慢，早上开车都要好几分钟后空调才慢慢出冷风，而且制冷效果没以前好了。首先要检查一下氟缺不缺，冷凝器脏不脏，在用电脑诊断一下看看有没有相关的故障码，要是都没有事的话，建议断电试一下看看怎么样。

请先读取故障码确定故障范围

您好，根据您的描述以及现在的不良现象，这个呢，我们要配合一下他的数据理由和实际的压力表情况来看，所以你要把这些信息反馈给我，但是你没有回复

您好，根据故障描述和沟通检查。蒸发器温度18度左右，说明制冷剂蒸发量不足，无法带走充足的热量。 空调系统压力高压15，低压4巴，说明压缩机有压缩，但是低压稍微偏高。怀疑空调系统管路堵塞、膨胀阀雾化不良，水箱和冷凝器之间存在棉絮散热不良。 建议通过温差测量或者内窥镜判断管路是否堵塞；拆掉水箱上部盖板检查由于棉絮堵塞。如果以上检查无异常建议尝试更换或对调膨胀阀。祝工作顺利！

经沟通发现空调系统压力异常，建议更换膨胀阀。

车辆目前描述的故障，根据车辆实际情况作出综合性的判断。车辆客户描述的水温偏高，这个根据车辆实际情况再未出现水温高的报警的情况下，这个不判断车辆存在十分高的故障，关于车辆描述第2个问题，就是车辆在开启空调使用一段时间之后吹出来的风越来越小，并且感觉吹出来的风温度也不够冷，这个时候如果停一段时间之后，风速也会正常，但车辆也会制冷，再继续一段时间使用，仍然出现这个故障，那么这个故障描述的现象是有一个维修措施的，也就是说这款车辆很容易出现的一个故障就是车辆空调系统控制软件存在问题，并且需要对车辆空调系统里面的一个传感器进行改装，这个问题即可解决。具体的解决方案是去4s店对车辆进行升级编程，并且对车辆的蒸发箱温度传感器改装增加一个小零件，这个改装根据车辆的实际情况，可能部分车型也不需要做这个改动，但是编程一定是需要完成的，将这两个确认完成之后这个问题不会再出现了。