发动机热车后怠速高

所以说需要检查进气压力传感器，把进气压力传感器拆下来清洗一下，清洗完以后用电脑重新匹配一下发动机。

车辆的故障非常好，我预测的可能古丈县车辆近期系统的不密封以及车辆的积碳清洗工作做完之后，按照我发送的图片信息执行电脑的相关测试评估一下车辆的问题。

当前的话可以这样。123缸比较厉害。可以将123缸的火花塞跟456进行调换位置。如果变化了，那就是火花塞有问题。如果没有变化，那说明高压线是有问题，然后对着喷油器安装的地方喷化油器清洗剂，看发动机怠速有没有波动，如果有波动那就是喷油器的话，密封不不住。如果进气管，外面管路喷油器连接各方面没有问题。这个时候将喷油器调换位置。如果。数据流的次数产生的变化，那就是喷油器有问题。然后他们机械气缸压力之间的测量。和汽油油品。汽油压力都会影响到发动机工作不良。和我们的废气再循环阀存在漏气。导致废气一直向进气里面去灌入都会造成抖动。上面提到的做重点的检查和确认，因为能够造成这一块的原因因素还是比较多的，也就是说凡是能够造成发动机工作不良的一切因素都是。

重点清洗节气门，喷油嘴，三元催化器，检查火花塞间隙过大，颜色变黑，需要及时更换。

根据提供故障代码，建议清洗节气门，喷油嘴，检查火花塞。如果不行需要更换三元催化器，以及凸轮轴调节传感器。

节气门数据流不对，建议你先换个原厂节气门体试一下，不行再考虑线路和电脑板

这种情况检查发动机的进气管道有无漏气或者或者密封不良，如果有破损的需要更换进气管，然后读取发动机的数据流。重点检查节气门信号，空气流量信号，水温传感器信号，传感器有损坏的，需要及时更换。

如果只有热车的时候，怠速比较高点，这个就要检查一下你的节气门阀体积碳过多，还有你这个带速马达自身调节的问题，热车时候带速高点，还要看一下你这个真空管有没有漏气的现象？

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，根据你的描描素，发动机拆修以后出现大速抖动，主要是以下几个原因导致的，第一就是发动出正时安装不对，第二就是发动机存在缺缸的情况，第三就是进气系统存在漏气 建议：更换气缸盖总成 以上故障诊断是根据我25年汽车维修通用品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

水箱和水管感觉有空气，是发动机冲缸了。建议先清洗水箱，没有效果需要更换发动机缸垫。

失火故障，你拆了进气管，缸内积碳清洗了没有，还有测量钢压没有

清洗节气门，检查怠速马达

热车的情况下发动机会出现怠速忽高忽低，这个就是怠速不稳定，这种情况下是需要清洗节气门和喷油嘴，更换火花塞，检查发动机气缸里面低碳比较多，也是需要进行清洗。还有需要用电脑检测进气传感器，还有水温传感器的数据流，看一下有没有问题，是不是正常的，还有需要检查这个。发动机的点火提前角还有需要检查发动机的正时控制调节系统，这些方面都会导致发动机怠速忽高忽低的，主要这些方面都是需要具体检查的。

检测一下冷车和热车的缸压是否有变化，再者检查发动机电脑版

车辆经过测试之后，出现空气质量可信度，空气质量低。此故障表明车辆进气系统存在不密封，包括曲轴箱通风系统，进气歧管资深系统以及车辆的燃油箱通风系统，根据车辆描述的实际情况，如果车辆明显的外观及系统不能发现问题的情况下，目前维修建议是更换车辆的气门室罩盖以及曲轴后油封，曲轴前油封。