11年君威发动机故障灯亮

这个有好多故障，不一定就是所有的都有故障，有可能是联动故障，需要清除，以后再跑跑，然后重新读取一下故障。 如果您的车辆提速正常的话，这个一般都是排放系统的故障，这个可以做一下相关的积碳清洗，检查一下火花塞，清理一下三元催化器

您好，如果测试后氧传感器自身传感器自身输出的电压就是小于0.6伏以下，那么你之前数据流里面显示的电压是1.18伏，那么就非常高了，这时候插头再插上去，从氧传感器插头插上去之后，再去测测这两根线就是在线的方式去测量化验表并接到这个氧传感器插头的a和B两根线上面去，你看看这个时候测量的电压跟电脑里面的读取的数据流是否一样，如果你从这个插头接头这个地方测量的电压是偏低的，电脑里面高。这个时候的话，就是需要检查氧传感器，a和B这两根线到电脑之间，看在哪个地方存在线路虚接接触不良，导致电脑里面的电压偏高了。如果检查线束连接是正常的，不存在插头之间需接也不存在线束本身单线电阻过大，那么这种情况就是属于发动机电脑自身的问题，一共就三方面，第1个就是氧承感器本身损坏，第2个就是氧充感器插头的线到电脑之间插头再断线存在电阻过大接触不良，第3个就是电脑板有问题1共就在这三块。

您好，根据您的故障描述。做以下解答，建议检查正时链条是否跳齿，检查正时链条导轨。

您好，根据您的描述呃和故障码的提供，这个是经济压力相关故障，但是经济压力传感器你已经换了很多个，依然无法解决，经过测测量发现信号线有异常，所以建议检查线路及电脑版。因为传染气已经可以排除线路和电脑版必须要仔细检查

解决方案:先与排气凸轮轴电磁阀进行互换 如果故障码转移了 直接更换电磁阀即可 如果故障码依旧 检查电磁阀插头 发动机电脑 以及电脑与电磁阀之间的导线 插头正常一条正极电源 发动机电脑控制的负极信号 用LED试灯笔可以测试出来

你好，师傅根据你车辆的故障描述分析。这种情况建议检查更换油门踏板。希望能帮到您，祝您生活愉快！

故障码是与主动进气格栅失去通讯，检查主动进气格栅电机会不会进水了，线路插头会不会撞断短路，

左边A柱大插头进水。松锈剂，清洗剂，吹干，检查所有针脚。这个就是故障点

那说明这个故障码真实有可能是线路或者有漏气的地方，拔了插头读取故障，不启动用打开钥匙用吹风像流量传感器吹风有没有变化数据流

油门踏板的故障，多数是A柱插头和发动机舱插头接触不良导致，建议从油门踏板的线飞到发动机插头上，这样排除线路问题，如果还是出现。建议更换发动机模块

是进气凸轮轴电磁阀的问题，需要更换进气凸轮轴电磁阀，，

根据描述，通过线路测量发现氧传感器的线路存在问题，通过检查发现氧传感器的保险丝烧坏，更换保险丝故障得以排除

你好，这个故障码，属于这车通病，可以直接考虑更换VVT电磁阀，报排气你也可以进气排气一起跟换掉

找一下有没有燃油泵的压力数据，没有的话就用燃油压力表测量，如果燃油泵的压力正常，那就更换高压油泵。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，根据你的描述，出现这种情况一般是这些传感器他们共用的电源出现问题导致的，先重点检查机仓的保险有没有损坏的。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修通用品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。