驻车空调发电机启动都熄火

驻车发电机不能启动是电瓶没电的缘故，禁止使用驻车制动器减速；车未停止前，不可使用驻车制动器；装有自动变速器的车辆，如果点火开关接通且变速杆不在驻车档（p位）或空档（N位）位置，使用驻车制动器时，警告装置报警；使用驻车制动器，应将驻车制动器操纵杆拉至最紧；需放松时，应放松彻底，以防在行车中仍起制动作用；有些汽车（如一汽大众迈腾桥车）采用电子驻车制动器取代常规驻车制动器，可以防止因驾驶人的疏忽而导致的溜车。此外，该装置还有应急制动功能，即在制动踏板失效的情况下，仍可确保汽车可靠地制动。希望我的解答能给您带来帮助！！！

点火塞损坏：用万用表检查点火塞两引线之间的电阻值，电阻值应在0.6-1.2欧姆之间，如不在此范围，就需要更换点火塞。加热器过热：加热器过热，散热器、除霜器不热，可能是循环管路中堵有异物；胶管有被折弯现象；水泵故障；循环水路中存有气体；进回水阀门没有开启、发动机节温器打开过早等，查明原因进行相应的维修希望我的解答能给您带来帮助！！！

根据驻车空调，发电机指示灯开始亮启动过后一会自动熄灭火了问题咨询解答如下，这个只要正常发电就行。灭了没问题的不用担心。汽车大师竭诚为您服务希望我的解答帮到您。

你好，我是你的专属技师，用心，细心，专心为你解答爱车的问题，为你找到相对应问题的解决方案以及解决方法！这个一般是两个原因导致的，第一就是油路出现堵塞，第二就是轨压传感器的问题，建议先清洗一下油路，希望我的解答对你有所帮助。

你好！根据你的描述，打开启停功能不会让车子全部断电，跟开启自动驻车和空调也没有关系，最好去修理厂检查下！

根据故障障情况建议检查下怠速马达看看，清洗下怠速马达这块就可以了。

使用驻车空调的时候，发动机不需要启动，使用驻车空调，只要将车熄火就可以驻车空调消耗的是电池的电量，但是长期使用的话，建议购买驻车发电机，这样可以利用发动机来为电池充电，以免电池出现电量过低的情况，导致启动困难和缩短电池的使用寿命。正常使用2~3个小时不会造成缺电的情况，但是长时间使用的话，一定要购买驻车发电机。以免电量耗尽，导致启动困难或者无法启动。

根据故障问题分析，车辆开空调熄火，故障可能是电器短路、线路短路或者干扰，控制器有问题，先确定开鼓风机和开AC是否都一样，如果开鼓风机没有异常，那么应该在压缩机和相关线路上，重点检查压缩机保险丝、继电器、线束插头和压缩机，可以先把压缩机插头拔了，从压缩机端向空调面板方向检查。如果插拔保险丝后功能正常，可能是线路接触不良或者短接了。

这个就是启动的电池好，因为这样和启动一起的，比较耐用，不容易伤本身的电池结构的，所以这个没问题的

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据故障描述此故障为偶发性故障，建议重点检查鼓风机控制模块，以及鼓风机控制模块到空调面板的条路是否有进水短路的情况。 以上故障诊断是根据10年 维修经验所得。 希望可以对您有所帮助如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

你好，怠速车子不熄火空调是可以一直开的，只是长时间这样容易产生积碳，油耗会高一点，尽量不要长时间这样

出现此情况是由于发动机电脑当中存在故障导致保护或者空调管路当中压力异常引起的，这种情况先用空调表测试一下空调压力是否偏高，压力没有出现问题就需要检测发动机控制系统，水温传感器，发动机负荷，节气门和进气密封，室外温度这些地方都没有发现问题，考虑本身空调控制面板出现故障导致的，这种情况建议您先对发动机的节气门，喷油嘴和三元催化以及氧传感器进行清洗，再试一下没有解决问题检查上面说的这几个传感器，都是好的，对空调控制面板重新编程。在天气炎热，正式使用空调之前，建议去修理厂对冷凝器和水箱进行清理，以防止散热不良导致空调制冷能力下降，管路压力过高和控制系统保护。

出现此问题是曲轴单向离合器卡住引起的在启动机与曲轴大飞轮咬合的位置，存在有单向离合器，用来防止起动机被发动机反拖。使离合器损坏或者卡住就会造成马达起动机齿轮咬死的情况。出现此问题需要将发动机分解之后更换损坏的单向离合器。还在保修期或者当地售后非常方便的话，建议你去售后维修，这样更换的零件质量有保证。否则找摩托车的修理店进行维修就可以了。

178 4470 7401， 货车驻车空调发电机24V专用卡车小型变频直流静音全自动启动，这个可以去网上购买的，选择性更多。希望我的解答能给您带来帮助！！！

第一车辆发电机发电无论是在怠速还是着车状态下都可以进行发电，当车辆没电时可以通过外部电源对电瓶搭电处理。 第二驻车空调加电瓶还是发电机，没太明白你想要表达什么意思，您可以将想要咨询的内容详细的回复，我帮您做一下解答。希望我的回答对您有所帮助如有其他疑问可以继续提问咨询