克鲁兹离合传感器故障

您好。根据您的描述，以及现在的故障现象，这个目前需要对这个数据流进行读取，因为氧传感器故障，并不是一定就是氧传感器自身的问题哦。

建议先检查排气凸轮轴位置传感器信号齿的完整性或有无异物附着，其次检查正时及凸轮轴位置是否正确，如都正常则考虑排气凸轮轴位置执行器可能内部损坏。

你好，师傅根据你车辆的故障描述分析。这种情况将检查氧传感器限速。检查发动机电脑版。希望能帮到您，祝您生活愉快！

从测量的结果来看，是电脑内部问题，电源，搭铁都没问题，信号线也通的

1+根据你的描述。你的这个情况，一般是因为氧传感器问题导致的，建议更好氧传感器 很高兴为你解答

科鲁兹方向盘扭矩传感器故障 已经给了维修师傅建议！

疑难故障一一排查，有简到难，，一定会找到问题

车辆报奇数和偶数压力传感器故障，已更换多个阀体。建议着重检查变速器内部线束以及机舱线束，如无问题，建议再次更换阀体处理。

这个是变速箱模块问题

根据你的描述，车辆是科鲁兹报故障p2135节气门位置传感器1-2不合理故障 维修建议 此故障一般都是节气门或者是发动机线束问题，导致需要查看节气门是否存在磨损导致的数据异常，如果存在需要更换节气门体总成，如果不存在，可以排查限速是否通断及阻值正常，如果不正常，需要更换发动机线速，如果不想测量，可以更换节气门体和发动机，线速基本是可以一次性解决问题的。发动机电脑板一般不会坏坏的几率非常非常低，所以基本不用考虑。

这个变速箱出现故障的几率非常大，别克车系，雪佛兰车系，都有车辆装配这款变速箱，他的变速箱控制单元安装在变速箱内部，和阀体是一个总成，这个设计在减少零部件成本的同时，又增加了控制单元的温度，让控制单元寿命缩短。 所以很多控制单元在大修变速箱中基本上都要进行更换。 如果换了传感器，问题得不到解决，也循环换了油液，就只有检修变速箱了。

根据你的描述，测量发电机的发电量与电瓶电压有没有误差，如果有误差需要更换发电机，部分发电机存在问题，我本人遇到过，发电机没有问题那就检测线路，另一个故障P080A离合器故障，检查离合器踏板位置传感器，检测线路是否存在接触不良，如果线路和传感器都没有问题那就考虑电脑板，一般情况电脑板是不会坏的。

这个问题，可能原因，离合器电机。线束，变速箱模块。一般是变速箱模块问题

总结，找专修变速箱的检查，应该是双离合器故障！！

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是： 建议：根据你上面的故障代码已经报了压力传感器故障了，这个多半就是电脑或者是法体本身有故障。因为传感器本身更损坏的几率不可能两个一起损坏，所以建议首先从发型开始查起。 以上故障诊断是根据我 15年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决