常用传感器的类型和作用

你好，根据图片显示，这是霍尔式的节气门位置传感器

首先得量它的信号线和电源线和搭铁线，用万用表的话找到电阻的档位来测量一下对地的一个电阻值，或者是导通的档位话应该是蜂鸣，然后电压档测量它的开关开启的时候的电压供电电压，另外一个的话就是他的节气门位置的信号线将车辆点火开关打开踩动加速踏板观察这个信号电压的变化应该均匀的变大或者变小，这个就是他的检查方法

根据您所描述的故障原因有，大众迈腾原装火花塞不是装NGK的，是大众原厂铂金火花塞的呢。

传感器的这个有这个图中位置传感器，曲轴位置传感器，进气流量传感器，还有这个进气压力传感器。前氧传感器，后氧传感器。还有这些雷达探头，毫米波雷达这些。还有碰撞传感器。安全的预警传感器。

转向系统的话有电子转向。液压转向电子液压转向系统以及无助力的机械转向。还有自适应转向系统。

你好朋友，断电器有两种，一种是手动断电闸，另一种是电子控制的 1手动的就是用着麻烦一点，但是这种比较耐用 2另一种就是相当于继电器，小电流控制大电流吸合，小电流是钥匙控制，大电流是电瓶断电

你好，根据你的问题描述分析。氧传感器的作用是检测尾气当中的氧含量。发动机电脑根据氧传感器的信号来控制喷油修正的。也就是氧传感器检测尾气中的氧含量少了就会控制他少喷油如果氧含量多了会控制它多喷油，就是这么一个传感器。它检测尾气中的氧含量，然后让这台车的尾气达标。混合器调整到一个标准的范围内。

车辆描述的故障。换高压泵可解决报警

这款车的压缩机是属于往复活塞式得，它负责将低压的气态制冷剂吸入，加压为高压的气态制冷剂排出，为制冷剂的循环流动提供动力。因为正是制冷剂的循环流动过程中，在发动机舱内，制冷剂由气态变为液态，这个过程中制冷剂要放出热量；

您好，根据您车的问题分析，压差传感器是用于检测颗粒捕捉器内部的混合器的那个压力的。从而给发动机电脑板给一个压力数据。

原理很简单，无法侧试，但接线是有正反的。

大部分车水温传感器都差不多，都是两线的，只是下面的螺纹粗细 不一样

你好，进气压力传感器的作用是检测节气门后方的进气歧管的绝对压力，根据发动机转速和负荷的大小检测出歧管内绝对压力的变化，然后转换成信号电压送至ECU，ECU依据此信号电压的大小，控制基本喷油量的大小。 第一，如果这个传感器损坏的话，车辆会导致油耗增加。 第二，传感器损坏仪表盘会点亮黄色的发动机故障指示灯。

前空气气囊传感器的作用主要是用来检测轻微的碰撞，像这个传感器一般是安装在前杠泡沫两边的，然后中间连接着一根软管，当车辆发生轻微碰撞的时候，前杠泡沫就会受到挤压，镶嵌在里面的软管也会受到挤压，这个时候挤压的力量碰撞传感器，这个时候你的前盖弹起装置就会工作把机盖弹起，这个是一个行人保护功能的传感器，如果损坏就会导致这个功能失效。

你好，所谓进气谐振增压。，是自然吸气发动机利用进气的运动惯性来产生增压效果的技术，是一种自然增压系统。 进气谐波增压系统的工作原理主要是利用进气流的惯性来增压。 对于自然吸气发动机来说，空气进入发动机的过程并不是连续的，而是具有间歇性与周期性。当某缸开始进气冲程时，进气门打开，空气通过进气门高速进入燃烧室中；当进气冲程结束时，进气门迅速关闭，在进气门附近高速流动的空气突然受阻，停止流动，就会在进气门外面形成一定的压力，并且向相反的方向反弹，形成气波振荡，这就是所谓的“谐波”。与液压系统中“水锤”