变速器驻车位置传感器A路输入过高故障

建议清除故障码重新测试，如果故障依旧建议更换变速箱模块

根据故障码及检查结果判断为变速箱模块问题。

处理变速箱的冲击或曲轴位置传感器线束

检查旁通阀线路是否正常，测量线路电压，没问题的话建议更换旁通阀

信号电压有变化，那除了线束位置错了，比如插头接过，装反了，或者线束破皮。就是电脑问题了。因为传感器信号电压有变化，

单独就这个故障来说的话，估计也有可能是传感器本身线路有问题，建议你先检查一下线束插头。

你好，故障码图片发出来，目前跑了多少公里，如果排除凸轮轴位置传感器自身问题，需要检查正时是否正确。一般情况下，凸轮轴位置传感器坏的几率大点。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：您好:故障码是凸轮轴位置传感器，先检查传感器到DME之间的线路是否正常，用测量电阻的方法，如果线路正常，调换传感器位置看故障是否改变，最后检查正时。建议:先测量线路） 以上故障诊断是根据我 （20）年 维修 （宝马品牌）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

检查曲轴位置传感器的线到电脑之间有无断路或接触不良导致，线路正常就需要检测电脑版是否坏了

换了油泵以后导致的，那就是油箱里面的问题，你看看插头有没有插好，有没有插反，要检查一下浮子是否正常！拆装过程有没有不小心搞坏！

一般情况电路高输入都是传感器至电脑的通讯线出现短路或者断路问题，可以测量一下线束是否正常，线路没有问题检查插头针脚是否存在虚接问题或者更换传感器。如果需要包解决服务可以添加我官方微信进行技术支持。

此车故障原因请参照聊天记录建议检查处理！抱歉，刚刚后面的信息我看到也回复了，但没有发出去(以为您已经解决问题了没有回复我)，当时没注意，现在才看到，……抱歉，您可以平台呼叫我，我给您看看！

您描述清楚了故障现象，我结合自己的维修经验和技术能力，很快锁定检查方向，协助您对应检查，故障快速排除。

可能原因1驻车止动爪传感器电池阀2变速箱阀体3变速箱软件模块 先学习下看是否正常，再检查下变速箱油再做进一步检查

检查氧传感器，线路，检查节气门线路