电子控制燃油喷射系统的工作原理

首先你测量喷油嘴是否有信号就检查喷油嘴是否喷油不喷油就是喷油嘴损坏了

主要检查电瓶上面的传感器是否有问题

车辆生产双喷射系统主要的目的在于降低车辆低速或者怠速时的发动机噪音。在车辆高速或者中等速度时来切换到燃油直喷模式。反之电脑切换到自然吸气燃烧模式

电控燃油喷射系统的组成主要有 喷油嘴，油泵，油管，油泵继电器，喷油嘴供油支架

您这个工资主要检查发电机供电这块是否有问题，还有就是拔掉电瓶上面的传感器，看发电机发不发电？

没有回油管的。那么油泵就是按需工作，也就是压力一够，油泵就停止工作

出现此问题是发动机电脑当中存储故障码引起的导致问题，常见的原因是燃油品质不良或者喷油嘴出现堵塞导致的问题，这种情况可以先清洗节气门，喷油嘴和三元催化并更换合格的人有事项还是同样的故障需要更换喷油嘴，或者根据实际存储的故障码进行维修时，发动机每次保养的时候都要使用一瓶燃油添加剂用来清理喷油嘴，以防止喷油嘴出现雾化不良，导致发动机报码，平时要使用国标的燃油，这样对于减少尾气排放和恢复动力都有帮助。

更换发动机电脑，问题解决

你好，根据故障描述分析，针对此情况的话，建议首先重点检查ABS控制单元的供电与搭铁，然后并检查下发动机系统有没有其它的故障码，如果其他系统没有故障码的情况下，对此情况的话建议路试，如果还存在故障的话，就考虑ABs总泵内部的问题。一般情况导致此故障的话，都是由于供电或者打铁存在问题或者总泵内部存在问题造成的此情况。

车子需要电脑检测一下看看有无故障码？需要根据故障码进行维修。

电子气门故障，先用电脑学习电子气门极限位置，如果可以消除故障码，那么就进行路试查看故障是否还会出现，如果出现需要拆开气门室盖检查伺服马达，偏心轴是否已经磨损。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理） 建议：（资料图也发） 以上故障诊断是根据我 （8）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

不要检查电瓶传感器到发动机电脑有没有问题？如果说没有问题，去发电机没问题，那么更换传感器

你好，师傅，麻烦这边先提供一下准确清晰的车辆出厂牌和17位数的车架号照片。描述一下车辆的故障原因以及故障现象，方便我这边给你提供维修思路和处理方案。先把清晰的出厂牌发给我一下。我这边把资料图发给你可以做为参考。

你好，你的故障代码是多少？给我发一下，我把维修手册发给你。