金杯海狮故障灯亮咋回事

此车热车后动力不足，诊断仪扫描到前氧传感器的故障码，氧传感器插头加热正常，建议先测氧传感器加热线的电阻，把万用表一个表笔接到有电的这条线对着的氧传感器的针脚，另一个分别接其他3根线，测出来十几欧姆电阻，加热电阻基本就是好的，其他3根线通向发动机电脑，测量线路没有虚接，短路和断路的话，维修或者更换发动机电脑。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是。这样的问题的话啊，主要是电脑这边没有工作，需要检查一下电脑版的搭铁功能线路看一下是否正常，如果说线路都没有问题的话，需要考虑是否本身电脑的问题，如果电脑换了新的确定是没有问题的话，那么需要检查一下电脑输出端到主继电器的那个控制线路，看看是否正常。 建议： 以上故障诊断是根据我10多年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题解决方案及解决方法！ 根据你的问题，进行了以下的分析。 分析方案如下： 如果出现这种情况的话，那肯定是因为你的发动机电脑供电出现了问题，从而导致发动机故障灯无法点亮，同时车辆打不着火的。这个你也可以去测试一下，你现在应该是发动机没有点火没有供油，这个可以去找到发动机电脑板，然后测试一下电脑版的供电，然后再去确定，如果供电没有问题，那就是发动机电脑内部坏掉了，需要更换发动机电脑。 希望我的解答能给您带来帮助。

你好，朋友，根据你描述的问题为你检查你这个金杯海狮故障代码的话，你可以把故障代码上传上来，我帮你具体分析一下故障原因，谢谢。可以描述一下故障是什么故障，你描述一下也可以在这边帮你解答一下，谢谢。

此车出现行驶中故障灯点亮，诊断仪扫描发动机系统，发现有氧传感器的故障码，读数据流发现混合气过浓。如果氧传感器好的，混合气过浓，检查汽油压力和喷油嘴密封，碳罐电磁阀，绝对压力信号，排气堵塞几个地方。

你好，处理好电脑板67 68供电即可

这款双燃料车出现亮黄灯的情况说明电控系统出现问题，常见的原因有混合气比例异常，氧传感器出现损坏和进气密封异常引起的，这种情况您可以先将电瓶断电等待半小时以上，再接上电瓶，让系统复位之后再试一下，还是同样的问题，新车去售后进行检查，出保修之后去修理厂清除故障记忆，有清不掉的故障码，再根据实际的报码情况进行检查，常见的原因是点火线圈或者火花塞损坏，爆振信号异常，燃油品质不好导致的问题。

你好，P0646是空调压缩机继电器的码，需要检查继电器的供电和线圈控制线路是否正常，如果给继电器地信号，继电器可以吸合的话，考虑发动机电脑内部问题。

你好，这个故障码如果消不掉的话重点检查一下三元催化看是否有问题导致的，三元和氧传感器一定用原车的，还有进气系统看是否漏气

读取数据流看是否在标准范围。检查传感器，线路。检查进气系统是否漏气

你好，建议更换三元催化器

检查一下节气门线路以及读取数据流

您好，根据您车的故障分析，这种情况下都是凸轮轴位置传感器本身以及线路电压不对导致的问题，你需要检测一下传感器到模块的三条线路电压是不是合适吧，一条5付电源电压一条1.5到4.2付信号电压一条0.01付信号搭铁电压。如果线路电压都是合适的话，重点考虑凸轮轴位置传感器本身的问题。

这个故障码是诊断仪由于程序不对而识别到的无效号码。发动机出现问题，使用诊断仪的OBD功能，读取故障代码，这个时候读到的就是准确的p开头的故障码才对。您可以使用诊断仪的OBD功能自动识别通讯协议，然后读到p开头的故障码，常见的原因都是由于氧传感器三元催化损坏，或者曲轴和凸轮轴信号异常引起的故障。可以先清除故障记忆之后再重新发送试一下，还是报原来的故障码，再根据实际的故障码进行维修，平时一定要使用国标的燃油，以防止燃油质量不好，导致氧传感器，三元催化出现中毒的情况以及造成缸内积炭严重和喷油嘴堵塞，导致发动机出现抖动和失火。

根据故障情况建议检查下线路保险这里看看，可能是保险丝这里有问题导致的故障。