汽车空调里面结冰但不制冷

如果是有风，不会冷，管道一直都是结冰的，需要结合空调高低压力和蒸发器温度来判断，主要考虑膨胀阀故障导致，不过具体的故障点需要您的检测反馈分析判断

车主未能及时回复，检查一下温控感应是否坏了，导致压缩机一直工作结冰

根据客户问题分析，，建议检查一下蒸发箱温度传感器，和膨胀阀

你好，师傅，这种情况首先是需要检查一下空调冷煤剂是否正常。检查一下空调压力，低压在30~40左右，高压在120~150，使用高压水枪冲洗一下空调的冷凝器。过脏的话，会导致空调系统散热不好，使用诊断电脑读取一下打开ac的时候，空调压力传感器的请求信号是否处于打开的状态。检查一下打开空调水箱风扇运转是否正常呢？这种情况维修处理的话，在3~400块钱左右，每个地方价格可能有差异。

你这个结冰要换压缩机啊，空调制冷剂少充一点，如果还是不行，调整彭帐阀的开度。

检查蒸发箱温度传感器，检测氟量是否正常，拆解空调系统配件，找出堵塞位置 清洗，并且更换干燥瓶。

如果出现此类空调管结冰，冷媒的量不对。要么就是管路内不通畅，堵塞膨胀阀引起。

改温控开关就可以了，小问题了

读取蒸发箱温度数据流负5度，更换蒸发箱温度传感器

原车这个蒸发箱温度传感器有问题。温度传感器离蒸发箱太远了。空调结冰的时候蒸发箱温度传感器还是比较高的，你可以看一下在结冰的时候蒸发箱温度显示多少度，把传感器弄弯，使传感器靠近蒸发箱试试，。

你好，建议重新抽真空并添700克R134

如果刚启动那会有冷，考虑是蒸发器温度传感器不能正确检测蒸发温度，够冷后不跳泵一直运转直致结冰，然后就不冷了。汽车空调是不允许结冰的，结冰会造成膨胀阀堵塞。空调系统由电脑跟据蒸发温度来跳泵或调节变量阀来防止结冰的

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：这个问题需要考虑3个方向，蒸发皿温度传损坏，控制模块损坏，或者蒸发器质量问题 建议：需要更换测试，可以考虑直接改装处理 以上故障诊断是根据我 9年 日产 维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

老款的除了膨胀阀，就是压缩机机械调控阀的问题就这两种情况

这个问题跟客户沟通，申请退费