11年大众途安1.4t打不着火

打不着火是这个主继电器断开过早影响的，检查主继电器线路。

你好朋友，你这个大众图案的话，这个启动不起来，有几种情况，第一种情况，电瓶电压不够。现在启动的时候，启动机会不会运转？如果不会运转，就检查电瓶电压，另外的话就是运转的话。你就要排查一下燃油泵是否存在损坏，导致不上油引起来，这个启动不起来。电瓶电压检查一下，燃油泵检查一下。

您好，根据您得描述分析，这是控制单元损坏导致的，可以检修也可以更换！

您好，根据您的描述分析，这是钥匙故障导致的，检修一下即可！

你好车主。根据你的描述，缸盖上没有水道堵头，缸盖后边是一个带节温器的三通

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:由于全车无一个模块可以通讯，考虑网关模块本身故障或者 该模块的电源 建议:检查网关模块及电源 以上故障诊断是根据我20年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决. 请对我的服务给个五星好评吧！ 已发我的企业微信二维码 请扫一扫添加即可

现在实际测试的钥匙启动信号都正常，机电单元的PN档信号也都排除了，就只能检查启动机继电器位置，拔了继电器重新装过就正常了可能继电器或者插脚有接触不好

你好这个需要先读取燃油压力传感器数据是否正常 如果正常需要考虑燃油高压泵 如果不正常考虑低压燃油压力 传感器本身信号不对 传感器线路是否正常

您这款车搭载的是DSG，7速干式双离合变速箱。目前档位闪烁，说明变速箱系统存在故障。发动机无法启动，因为发动机启动需要检测变速箱的档位位置信号。如果发动机收不到这个信号，就不会输出启动车辆的请求，也就是说点火的时候，车辆没有任何反应。 以上是根据您提供的现象进行的理论分析。 要验证是否是这个情况，第一步，可以观察变速箱外观是否有漏油，是否有刮蹭。第二步，用解码器进变速箱系统，看看能不能进去，如果不能进去，检查变速箱控制单元的电源，打铁，CAN线。 如果能进去，就读取一下变速箱系统的故障记录，可以把故障记录拍照发给我看。还可以对变速箱系统进行基础设定（基础设定就是初始化自学习）。 第三步，解码器进发动机系统，读取发动机系统接收到的档位信号，以验证以上理论分析是否符合。 根据我对上汽大众车辆的维修经验，车辆目前的问题90%是变速箱机电控制单元损坏

本车空调控制单元和发动机不能启动没有直接关系，但故障是由于试灯测量时，操作不当而引起的，等于说是短路。 可能原因有：保险丝，控制单元。 检查思路： 第一，检查保险丝。 第二，检查保险丝到空调控制单元线路。 第三，重新匹配学习防盗。

你好，根据你描述的问题为你解答的话，你这个车肯定还是曲轴位置，传感器损坏导致的问题比较多一点，现在故障代码已经报出来了，就把曲位传感器更换好，以后就没有问题了，先更换曲轴位置传感器。

油泵没有供电，重点查继电器，查保险丝。

根据你描述的故障想象，先把正时皮带安装上，然后转用一下曲轴，在测量一下缸压是否正常。

你好，故障码消不掉的话首先需要排查一下仪表通讯线路及防盗系统看是否有问题，主要是通讯线路故障，保险丝及保鲜盒插头线路看是否断路接触不良的，还有车身模块电脑版重点检查一下看是否有问题通讯异常导致不能启动的，保险盒插头线路重点检查一下

你好，应该是节气门脏卡住了，把进气管子拆了，清洗节气门。