发动机在原地怠速转动

你好，根据故障情况，这个是进气过大或者喷油量过高导致，检查是否有漏气情况，流量计检查一下。感谢你使用汽车大师，祝你生活愉快！

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理即可） 建议：（资料图也发） 以上故障诊断是根据我 （8）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

你好，根据你描述的问题，这种情况是属于正常现象的。主要在跑车的时候进行测试，有共振，需要检查机爪垫以及排气管软连接。'和发动机是否出现了失火的现象。

您好，根据您的描述分析，需要检查节气门前方的进气系统有无漏气及空气流量计是否故障！

发动机启动就会产生温度，是正常的，只要水温没有报警，就是正常的

客户反应拔掉高压共归传感器后着车正常，读取数据流传感器压力未再正常范围内，直接更换传感器故障未解决，需要详细检测油压压力，和燃油泵是否泄压导致传感器数据异常

具体要看是哪种声音才好判断

你好朋友，像你这个柴油机，如果说在原地长期这个高速运转。会导致你以下故障出现。 第一种故障现象都会导致你发动机温度过高，导致这个汽缸垫冲掉。甚至严重的话，会引起你这个发动机拉缸情况出现。 这种故障现象的话，会导致你这个喷油嘴快速积碳累加。颗粒捕捉器三元催化这个积碳过多会增加积碳。 这种车辆最好不要长时间怠速高转速运转。都会对发动机造成伤害。

1 您好 这个大修了发动机一般都是要经过磨合的 然后调水温一直等它燃着，一般平均要吊半天到一天左右 等发动机完全适应这个新的件 这个修完发动机发动机抖动的话，如果很凶怠速不稳，一般都是没有磨合到位，然后还有可能是装配上的问题。 我们修发动机就是大小瓦的时候呢，就是通常像是要把它给合一下，就是把这个间隙合到感觉刚刚好的位置 针对您这个问题啊，我觉得可能是发动机没有磨合好，还有就是你说的发动机胶垫这个可能性，然后还有就是最后一种可能性就是装配上的问题，但是最后一种问题如果是一个老师傅修的话，这种问题出现的几率是很小的。

这个是正常现象原地怠速的情况下油门踩到底，发动机的转速达到3000转这个没有任何问题，现在的这个发动机都是这样，就是说发动机在空载的情况下。就是没有负荷输出的情况下，电脑会自动控制发动机，不让发动机高转速的。发动机高转速的情况下对发动机的影响是特别大的。所以说电脑就会控制自动来控制的，这个每个车都是这样，正常使用就可以了。

共振类异响需要检查底盘 看有什么地方间隙过小产生的

建议您到修理厂检查一下火花塞或者喷油器看看

根据用户描述！检查三元是不是堵了！建议把三元给通了！初步怀疑是排气堵了

亲～(^з^)-♡，你好，汽车原地油门加不上去，有抖动的感觉，建议做以下这几方面的检查： 第一，这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况，这个可以去修理厂拆卸火花塞，检查一下火花塞的间隙量大小，如果间隙量过大，或者是磨损比较严重的话，一般更换火花塞就可以解决问题。点火线圈的检查需要用电脑读一下具体的故障码，如果对应气缸有失火的表现，一般都是点火线圈的问题。 第二，发动机积碳太多，造成的原地怠速发闷抖动 这种情况建议做一下发动机积碳的清洗，尤其是节气门进气道和缸内积碳。缸内积碳主要是活塞位置以及气门底座位置的积碳，然后重新匹配一下节气门，！ 第三，油路故障造成的这种故障表现，这个需要检测一下汽油泵供油压力是否正常，如果供油压力不稳定的话，需要及时更换新的汽油泵。

这种检测的东西测试出来的数据不是很准确的，真有这么高的问题会亮故障灯的