标致508低转速故障灯

蓄电池充电单元不对话。可能原因备件、线路、检测设备等等。模块1脚到驾驶室保险丝模块60黑色插头35脚。还有换检测设备试试。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：改旳灯泡，模块监测到电流不对会报故障 建议：恢复原车看看 以上故障诊断是根据我 （14）年 维修 （标致雪铁龙）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

一键启动车辆，钥匙要放在应急启动位置删故障，打开驾驶室下面盒子钥匙放孔里，大头朝外按键朝上。

大灯水平电机故障，控制模块能对话，说明模块和通讯线路正常，重点考虑大灯问题。

此车是持续性故障，检查涡轮电磁阀插头供电是否正常，如果不正常检查线路及控制模块，如果正常，检查涡轮电磁阀真空管是否插错位置，真空管是否堵塞，真空罐是否堵塞，检查进气系统是否漏气（这里包括涡轮管道，中冷气等），如果没有问题，检查涡轮。

您好，这种故障得先用诊断电脑读取故障码。

根据描述，这种情况需要用电脑诊断仪读取一下具体的故障码才能确定原因。多数可能是点火系统火花塞方面的问题。

这种情况建议首先检查灯光灯泡，然后再检查灯光自动高低调节系统是否有故障。

亲～(^з^)-♡，你好，汽车高转速报故障，建议做以下这几方面的检查： 第一，这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况，这个可以去修理厂拆卸火花塞，检查一下火花塞的间隙量大小，如果间隙量过大，或者是磨损比较严重的话，一般更换火花塞就可以解决问题。点火线圈的检查需要用电脑读一下具体的故障码，如果对应气缸有失火的表现，一般都是点火线圈的问题。 第二，发动机积碳太多，造成的 这种情况建议做一下发动机积碳的清洗，尤其是节气门进气道和缸内积碳。缸内积碳主要是活塞位置以及气门底座位置的积碳，然后重新匹配一下节气门，！ 第三，油路故障造成的这种故障表现，这个需要检测一下汽油泵供油压力是否正常，如果供油压力不稳定的话，需要及时更换新的汽油泵。

对于该车P107A涡轮增压真空低故障，可以找一根真空管，从真空泵直接接到涡轮调节杆膜盒，让涡轮一直最大增压工作，然后进行试车，观察还会不会报增压低故障。如果故障码不再出现或者故障码有变化，还是涡轮增压真空调节部分有问题，比如真空度不够，真空管插错位置，涡轮增压电磁阀插头插错的情况。但如果还是报一样的故障，除了怀疑涡轮增压，还要检查三元催化，进气系统等是否漏气的可能性。

查阅资料书籍后 并没有发现这类相关资料 建议消除故障码后 断下车身电源

你好，你这个故障不影响车行驶，你这个还是积碳导致的问题。

你好，我是你的专属技师，用心，细心，专心为你解答爱车的问题，为你找到相对应问题的解决方案以及解决方法！风扇低速不转这种情况一般是两个原因，第一就是低速风扇继电器损坏，第二就是低速风扇电阻坏掉了，希望我的解答对你有所帮助。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：测试风扇只有一个 建议：测试风扇只有一个 以上故障诊断是根据我 （14）年 维修 （标致雪铁龙）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

如果是报顺序电磁阀就是阀体可能坏了。