重汽曼发动机维修完整版

螺丝扭力以按照照片形式发给你了

你好，烧机油，公里数多了，气门油封老化了。活塞环对口，缸套磨损了都会影响，还有就是废气阀损坏，或者发动机自身有漏油也会影响

曼发动机是重汽的高端品牌，而且现在的发动机质量都不错。慢的发动机的爆发力没有潍柴的爆发力强，同样的马力没有潍柴发动机的有劲儿。到后期需要买配件情况下不如潍柴的好买，也没有潍柴的便宜。

你好，很高兴为你解答。根据这种情况下，如果发动机费油的话，首先我们要检查一下发动机的燃油是否正常。以及点火方式是否正常。或者检查一下他的空滤，或是有没有相关故障吗？

你好，这个油耗高啊，有可能是进气孔脏，空气流量计太脏，导致喷油量过大。

你好，重庆市九龙坡区S107中国石油加油站东侧约100米，发动机维修，联系方式，023-8639-1234这个位置就是维修的，需要你的车型，我给你说发动机维修价格，希望我的回答对你有帮助

你好，这个可以的，或者用美孚黑霸王也可以的，还有就是康普顿长效机油，这个都是可以的，没问题的

你好，这款发动机相对来说不错的，动力强劲，提速快，故障率低，唯一一点就是油耗相对来说比较大的。

你好，重汽曼气门的调整间隙有两种方法，两次调整法和一缸一缸调。气门间隙检查和调整的方法有两种：一是逐缸调整法，即根据汽缸点火次序，确定某缸活塞在压缩上止点位置后，可对此缸进、排气门间隙进行调整；调妥之后摇转曲轴，按此法逐步调整其它各缸气门间隙。二是采用两次调整法，即摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点，飞轮记号与检查孔刻线对正(如EQ6100型发动机)，这时可调1、2、4、5、和8、9气门(指发动机气门由前向后排列顺序)；然后摇转曲轴一圈，使六缸活塞处于压缩行程上止点，再调3、6、7、10“加两只”(即11、12)气门，这实际上是记忆法调整。调整时一边拧调整螺钉，一边用厚薄规插入气门杆端与摇臂之间来回拉动，感到有轻微阻力为宜，然后重新检查一遍，直到合适为止

你好，这个车的发动机最大的毛病就是油耗比较高，然后时间长了会出现动力不足的情况。

你好，这个车的通病就是公里数上去以后会烧机油，这个属于一个通病，在其他基本没有啥问题的。

根据客户反映情况分析，该车的拆装已根客户详细沟通清楚

根据技师反应问题已经把技师需要的资料发给了技师

你好，根据咨询问题分析，只要保证防冻液的质量，还有就是颜色和原车一样就没问题，不同颜色防冻液严禁使用

你好，发动机号码位置， 1，发动机号在发动机上面，发动机和变速箱连接处，排气管这边，缸体有一个小平面就是，一个长方形的形状。就是发动机号所在位置， 2，时间久了可能生锈了，用砂纸打磨一下就可以清晰看到号码数字，方便年审或者过户的时候，拍摄发动机号，同时方便过户拓号，希望我的回答对你有帮助