汽车空调压缩机加油门

您好 您这个情况如果空调管拆掉的话那么直接加入空调泵就可以了。

你好，在确定制冷剂是够的情况下，出现怠速不能制冷加油门能制冷，这种情况一般是压缩机的问题导致的。

这个要检查一下转速是否过低，还有一个方面就是要检查一下有没有满足压缩机的驱动条件，比如说温度信号是否正常。

根据你的数据流分析 ，压缩机不工作的主要原因是因为水温太高 ，你开起来之后 或者是加油门之后就可以工作了 ，是因为发动机运转转速高 水泵循环的快 降低了水温 。所以你这个只要解决水温的问题 压缩机就就可以正常工作了 ，水温主要检测水泵 。

你好，根据描述情况分析，最好判断是蒸发器温度传感器问题，很高兴为你解答！

根据您提供的信息，正常情况下更换空调压缩机加注约20-30ml冷冻油就可以了，在更换压缩机前必须对润滑油是否变质进行检查。润滑油的变质程度可分为轻度和重度，轻度时，制冷系统没有完全污染，油的颜色是透明的，若用石蕊试纸试验呈淡黄色（正常为白色），此时由于系统污染轻，可不作处理直接更换压缩机。若润滑油被严重污染，可闻到焦油味，颜色发黑，用石蕊试纸浸入油中，5分钟后试纸颜色变为红褐色，此时润滑油已严重变质，则必须在换用新压缩机前进行以下处理： 　　1．去除相关部件中的污物 　　空调室外机系统简图如图所示。焊开气液分离器（图中的①、②焊点）、毛细管等节流部件（图中⑤、⑧焊点）和压缩机吸排气口（图中⑦、⑨焊点），分别将高压氮气从7点和2点吹入，直到出口无污物为止。 　　用高压氮气分别从毛细管两头吹入，直到出口无污物为止，若无法吹干净，建议用同规格的毛细管进行更换。另外，干燥过滤器需要更换，普通过滤器可以用F113清洗液清洗。 　　2．倒出气液分离器中的润滑油 　　若无法完全倒出，可以在气液分离部钻一小孔，放出润滑油，用F113溶洗，然后用高压氮气吹干净，最后焊好，如果有气液分离器配件，建议换用新件按上述处理后，再换上新压缩机，各零部件，抽空加氟即可。 　　若检查润滑油未变质或污染轻微，内无杂质、污物，则换上新压缩机后可抽空加氟的。 希望我的解答能给您带来帮助。

你好，汽车空调低压高高压低，肯定是压缩机坏了。空调内部的压缩机把氟利昂压缩成液态，并输出到外机，液态的氟利昂吸收室内空气内的热量转换成气态氟，水蒸汽遇到蒸发器后将凝结成水滴，然后会顺着水管流到外机，因此我们会看到空调外机出水的。接着又回到压缩机继续压缩工作，通过循环制冷，释放出冷风。制冷时候室内吹的是冷风，而外机吹的是热风。

一般不需要另外加注 如果更换新的 压缩机内部自带冷冻油冷冻油在压缩机运转中起润滑作用，以减少压缩机运行摩擦和磨损程度，从而延长压缩机的使用寿命 2 /4 密封，冷冻油在压缩机中起密封作用，使压缩机内活塞与汽缸面之间、各转动的轴承之间达到密封的作用，以防止制冷剂泄漏。 3 /4 降温，冷冻油在压缩机各运动部件间润滑时，可带走工作过程中所产生的热量，使各运动部件保持较低的温度，从而提高压缩机的效率和使用的可靠性。

您好，我是您的汽车大师专属精英技师，祝您生活愉快，虎年大吉大利。我们承诺 用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应问题的解决方案及解决方法！您好，这个汽车空调加制冷剂的话，先加高压肯定会影响压缩机的，一般空调加雪种的话是需要先抽真空，然后再从低压表开始添加，添加一瓶之后在启动车辆再打开空调，然后再加第2瓶。

你好，高压和低压压差最低要保证8公斤左右，重新抽空按标准量加冷媒

。其实空调加压先加高压，这个问题不大，因为你先加高压的话，它这个里面也没有多少压力的，然后您在启动的时候，您万万万不能。加高压加高压只适合在五启动的情况下，如果说有启动了，那么你就千万不能加高压了，否则会爆炸的。最好，都是从低压加吧。

你好，根据你描述情况分析，空调电脑里有空调压缩机关闭条件12意思是发动机电脑通讯线关闭，检查通讯线电压不对，需要直接断开仪表通讯线，如果电压恢复，说明通讯线后面的，发动机，变速器，刹车，和安全气囊电脑有问题，可以再通过断电脑插头方法测通讯线电压，确定模块问题，很高兴为你解答

正常新的压缩机氨油会多出来，需要倒点出来，然后从管路吸进去。至于量与旧的压缩机一样。

这个是不需要单独更换压缩机油的，如果是需要重新更换氟利昂的话，得需要添加压缩机油。

加油门压缩机压力增加造成的问题主要有空调管路堵塞空调压力传感器信号有问题和机械皮带打滑