新英朗怠速一千不降

你好，热车怠速偏高，主要是节气门太脏或者是相关的积碳原因造成的，可以去修理厂清洗一下节气门和进气道积碳，然后用电脑解码器匹配一下节气门。问题应该就可以解决

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（首先更换漏气的进气歧管，然后更换完之后，对发动机控制模块做一个KVM的初始化学习） 建议：（根据检测出，发现进气歧管存在漏气，需要首先更换） 以上故障诊断是根据我维修了十几年 ，且维修 其它综合车型及福特经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

这种现象属于正常现象，因为你，玻璃用电，发动机会有负荷。这是发动机会调整它的转速。

你好，别克新英朗开空调怠速不升高。节气门脏了导致、或者电量不足导致的首先你要检查一下节气门，找不到，如果说节气门脏的话，清洗一下节气门，然后再匹配一下，看一下能不能解决你这个问题，如果还是不行，检查一下发电机的发电量，正常不正常，因为你空调增加的话附和人家负荷增加的话肯定会发电量增加，你如果发量不增加的话，那么它怠速也提升不了呀。

你好，根据你的描述，发动机怠速高一般有以下几个原因导致的，第一，发动机进气系统存在漏气，第二，发动机节气门本身有问题，第三发电机工作不正常，具体情况要看发动机里面有没有报码？

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据你描述的这个情况呢，需要检查进气系统是否漏气导致现在混合气过稀，以及汽油压力太低导致。 建议：更换配件的情况下。需要选用原厂的。质量有保障。不容易损坏。 以上故障诊断是根据我 、 9年 维修 、 长城经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

1.根据你的描述。你的这个情况应该是因为你的车子空调压缩机因为负荷太大导致的，建议对压缩机进行检查一下 很高兴为你解答

根据你的情况、可能气门室盖垫、空气流量计、火花塞点火线圈、建议先更换火花塞点火线圈、如果不行看一下s数据流、根据数据流长期有点大检查气门室盖垫是不是破了、如果没有检查空气流量计应该可以解决问题

你好朋友，通过数据流来看的话，你这个车数据除了空流数据不对以外，其他的都是在标准的以内。现在你可以就是发电量不稳的话，你首先可以把电瓶进行调换一下或者是发电机进行调换一下。特别是发电机发电量不稳，都会导致发动机的符合这个增大或者是过小来提升这个发电量。都会导致发动机怠速不稳，抖动。

你好，硬朗怠速偶尔突突一下空气流量计问题，火花塞，点火线圈问题。首先你这个情况的话，有可能就是发动机工作不好，哪里漏气导致的。你首先需要检查一下长期短期数据流是不是正常，如果说长期短期数据流不正常的话，那么就是混合气问题，混合气问题的话，就是需要检查一下哪里有没有漏气，比如说空气流量计电磁阀这些就会导致这个情况出现。还有缸体上面的单向阀。气门室盖垫上的曲轴通风阀。

根据你描述的情况，怠速踩刹车转速正常，行驶中踩了刹车转速会偏高一些属于正常情况，自动挡变速箱，行驶中踩住刹车转速会高一点这个是电脑板自行修正节气门开度导致的，因为自动挡车没有离合器踏板，当你踩住刹车踏板后，发动机电脑接受到刹车信号，防止发动机熄火这个时候会自动提升转速，如果踩了刹车发动机转速忽高忽低就不对了

打着车加油门，水温到108度风扇才会工作。

拔掉排气凸轮轴电磁阀就正常，先把皮带轮换了，再检查发电机后面的机油单向阀，

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：出现忽高忽低的现象，首先检查，进气系统有没有漏气的。以及混合比是否正常？和节气门是否出现了问题？ 建议：先清洗节气门，然后，进行匹配，再检查进气系统是否出现漏气。 以上故障诊断是根据我 、 5年 维修 、 别克经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，我建议直接进行数据流分析，数据流绝对不对，可以关注我，车子方面的任何问题都可以向我咨询。直接一对一单独咨询就可以了。