加速有顿挫感

根据你描述的这种情况。首先要检查一下火花塞的间隙是否过大，如果火花塞间隙过大。就会造成点火性能下降车辆顿挫。火花塞是每6万公里更换一次。也有可能是节气门脏造成混合气不达比例而动力损失。节气门是每2万公里清洗一次。也有可能是喷油嘴堵塞，造成喷油不畅，喷油嘴每3万公里清洗一次。很有可能是排气管的三元催化堵塞造成排气不畅。首先要把排气筒拆开，检查一下三元催化是否堵塞，如果三元催化堵塞清理三元催化，有可能是汽油泵的压力不够而造成这种情况，汽油泵的压力要达到三个以上。如果这些都没有问题。检查一下发动机的缸压。如果发动机的缸压不足的话，也会出现这种情况。很有可能是燃烧室的积炭过多也会出现这种情况。需要用内窥镜检查一下燃烧室的积炭。这些是发动机的原因，如果发动机这些都没有问题，说明变速箱有问题。变速箱首先要检查一下变速箱油是否脏了。如果变速箱油脏了，更换变速箱油。更换了变速箱油还解决不了，需要用电脑读取变速箱油温传感器的数据流图。如果油温传感器数据不对，也会出现这种情况。

你好，这种情况的话有时间先用电脑读下发动机和变速箱系统看是否有故障码，其次这个油路及汽油滤芯检查一下，是否油泵压力不足导致不好的，然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题，内部积碳是否过多导致的，一般是这几个方面导致的，油，火先检查一下，如果发动机排除没问题。这种顿挫就是变速箱导致的，变速箱油及阀体检查是否有问题导致的

这个电动车加速的过程中出现顿挫，这个主要是这个需要检查这个连接的这个传动半轴连接的位置，看下有没有松动，有没有间隙比较大，如果没有问题的情况下是需要检查这个电机，看下有没有问题。因为他这个电机是带动这个里面的差速器来工作的，需要检查差速器里面看一下有没有间隙比较大，包括这个电机和差速器连接的位置看下有没有松动，包括这个电机里面工作的时候，它那个转动的转速包括这个电机控制模块。这几个方面都是需要具体检查的，这个都会导致这个电动车加速的过程中会出现顿挫感。

你这个问题需要去检查一下变速箱对变速箱电脑进行升级，然后对相应到30码到60码之间的所处的档位进行学习

这种情况一般是点火不好导致的，火花塞先得检查一下

先把抱枕传感器换掉，因为这个传感器需要示波器检查，一般不好检查的，如果损坏也会出现你所说的这种情况的

你好，这个建议更换一下火花塞，然后再清洗一下三元催化，然后再跑跑试试。

车辆氧传感器的相关故障与氧传感器损坏有直接关系。根据车辆的实际情况，车辆仍然需要继续测量燃油系统压力等相关问题需要评估确认是否可能会有更多的故障可能性，然后根据车辆的实际情况完成车辆的整体维修工作。

这种情况是换挡电磁阀或者变速箱电脑有故障造成的，这种情况建议您去4s店进行变速箱电脑升级就可以解决的，查明一下具体的故障来进行维修处理！亲

这种情况是换挡电磁阀或者变速箱电脑有故障造成的，这种情况建议您去4s店进行变速箱电脑升级就可以解决的，查明一下具体的故障来进行维修处理！亲

建议检查油泵油压判断好坏，可能油泵不好了。

你好，这种情况的话有时间用电脑检测一下发动机和变速箱系统看是否有故障码，其次就是变速箱油检查一下看是否脏了该换了，一般顿挫的话油路跳火没问题都是变速箱导致的，变速箱油，及阀体有问题容易顿挫基本的先检查一下

您好，发动机急加速有顿挫感，一般来说引发抖动顿挫的原因也会是多方面的，节气门，火花塞，点火线圈，喷油嘴等。 如果节气门积碳严重，就会阻碍进入发动机的空气量，而发动机内汽油燃烧必须有充分的氧气，这样发动机就不能提供充足的动力，导致车辆在起步或者低速上坡等需要强劲动力的情况下车子会一顿一挫。 点火线圈和点火器内部短路都有可能导致火花塞不能正常工作，从而造成发动机工作效率下降车辆顿挫无力。 火花塞的作用跟燃气灶的点火器有点像，我们打开燃气灶时，先是燃气灶释放燃气，然后点火器发出电流点燃燃气灶。火花塞点火，燃烧缸内汽油，为车子前进提供动力，跟燃气灶点火器不同的是，火花塞是持续不断的工作，只要发动机在运转，就需要火花塞持续不断的点火。希望我的回答能够给您带来帮助

经与客户沟通了解到车辆报燃油压力不足，建议先利用外接的压力表检测一下真实油压，然后在与数据显示的油压作比较！如果确实存在异常则进一步检查！

这个需要检查一下火花塞和节气门体是否有问题，再看看点火线圈是否有问题。