t7h540德国曼发动机

，德国曼发动机优点缺点 称L型发动机，它的所有汽缸均按同一角度肩并肩排成一个平面。 优点：缸体和曲轴结构十分简单，而且使用一个汽缸盖，制造成本较低，尺寸紧凑。直列发动机稳定性高，低速扭矩特性好并且燃料消耗也较少。 缺点：功率较低，并且不适合6缸以上的发动机采用。

根据您的描述，这个不建议用小油这个发动机，对油品的要求是比较高的，如果用小油的话，容易损坏喷油系统

其实像这两个品牌的发动机肯定是曼牌的发动机会更好一些，但是曼牌的发动机价格相对来说要高昂一些，所以从性价比方面来看的话，康明斯的发动机会相对的更加实用一些，所以像康明斯的发动机目前从市面上配备的车型还是比较多的。因为虽然曼牌的发动机质量好，但是价格高，那么整车的价格就会提升，对于这种商用车来说，在买车的时候肯定是要考虑到成本的，所以康明斯发动机相对更加的实用划算一些。

德国曼烧机油如何处理？大概有以下这几种情况： 第一种情况，烧机油考虑废气阀损坏造成的，因为柴油车车系烧机油，这个是属于普遍的现象，而造成烧机油比较主要的原因是废气阀容易出故障，那这种情况更换新的废气阀就可以解决问题。 第二种情况检查一下是不是涡轮增压器本身的问题？造成的烧机油的现象，这种情况需要更换涡轮增压器。 第三种情况就比较严重了，属于发动机内部气门油封老化活塞环老化造成的烧机油，这种烧机油的处理方法只能拆解发动机大修了。

在重型卡车发动机里边，它应该是最好的了，之后是康明斯的机器，但是德国曼的发动机配件比较贵。，将来维修时成本比较高。

正常的温度在80℃--90℃。 正常运转时需要一定的工作温度，过高或过低都不利于发动机的正常运转以及性能发挥，另一方面发动机工作产生的热量常规风冷很难满足需求 温度过高或过低都会给发动机的工作带来不利的影响

在保修期之内的车，去品牌售后就行或者找专修发动机的时候都可以。保修期之内免费维修。出保修之后，找外面的大型修理厂，可以修大车的地方，找经验丰富的师傅进行维修。建议您先找到品牌的售后，让师傅帮您确定一下维修方案，这样大概的维修费用或者维修时间都可以帮您定下来。然后再结合您自身的情况，选择在外面维修，还是在售后进行维修就可以了。

你好，这个车的发动机最大的毛病就是油耗比较高，然后时间长了会出现动力不足的情况。

这种情况油耗高的话，需要检查看看是不是本身的喷油嘴这里有漏油的情况引起的问题，另外油量计量单元看看是不是正常的，是不是喷油量控制出现问题引起的

你好，这个车的通病就是公里数上去以后会烧机油，这个属于一个通病，在其他基本没有啥问题的。

你好，发动机水温正常是仪表中线位置，不会上升，他是90-95度的温度都是正常范围，温度正常就是上下水管温度一样，水箱都是有温度，风扇散热是热风。就是没问题的，希望我的回答对你有帮助

你好，油耗高，需要检查喷油嘴堵塞没有，空气流量传感器脏了没有，还有就是检查一下三元催化有没有堵塞的，还有检查一下是不是egr阀坏了也会影响，需要去修理厂检查一下我上面给你归纳的项目，然后检查维修之后就可以解决问题，防止有问题行驶影响舒适性还有安全性。希望我的回答对你有帮助

您好，很高兴为您解答 您的汽车车大师专属技师 专心 用心 诚心为你解答爱车问题，为你找到提问的解决方案及方法。这款发动机出现1800多有车的情况，可以先更换柴油滤芯，清理供油环路和油箱杂质，排除低压不足导致的问题，然后将高压油泵的计量单元拆掉之后，用化清彻底清除干净。这几个地方排除之后还是游车，检查进气管路密封，空流一年，废气循环阀这几个地方，希望我的回答对你有所帮助。

根据您提的问题，做出以下解答: 一般汽车水温80到95度正常，汽车发动机正常运转时需要一定的工作温度，过高或过低都不利于发动机的正常运转以及性能发挥，另一方面发动机工作产生的热量常规风冷很难满足需求，于是汽车发动机广泛采用了水冷导热设计。

您好，根据您车的问题分析，这种情况一般对发动机没有损害的，你现在可以读一下发动机数据流，你看一下怠速时候的油轨压力数据能不能达到大于450巴，然后你再加速看它会不会升高到大于850巴，如果轨压数据是合适的，那就没啥问题的。