p0365五菱荣光S故障码

你好，根据你描述的故障的话，这个发动机四缸失火，这个建议你首先要测量一下，气缸压力都是气缸压力偏低，或者是喷油嘴损坏导致的问题比较多一点，还有就是分缸线重点排查一下气力，从你测量气缸压力看的话，还是四缸气缸压力偏低导致的问题。检查一下气缸内部气门是否出现氧化导致的血管压力偏低？故障把缸盖拆掉看一下。

这个故障原因有很多，凸轮轴位置传感器，曲轴位置传感器，执行器，执行器电磁阀，包括这几个传感器线路插头以及到电脑板的线路，再就是机油压力，机油压力是需要检测vvt执行器那块的，不是机油感应塞处的压力，还有你说的你的进气压力，怠速都到50多，问题还在调节部分没有调节到位，卡滞或者油压不够vvt调节不争长导致的。

这是3缸失火，不工作的时候你先看高压电如果高压正常再测喷油信号

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是解决问题的话，我们要检查一下，正时链条有没有拉长从而导致的故障现象，一旦拉长的话进行更换正时链条来解决这个问题。正时链条拉长会导致配气相位不对。从而导致的这个故障现象出现。 建议还有就是我们需要检查一下曲轴位置传感器。存在数据漂移不准也会引起这个故障出现。进行同步检查来解决这个故障现象。 以上故障诊断是根据我 十年 维修 （咨询品牌）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

你好，在保证进排气凸轮轴位置传感器线路电压都正常的情况下建议互换原车传感器再看故障码有没有发生改变

你好，故障码图片有吗？把护照吗图片上传上来。故障码，图片上传上来后，分析下故障原因。

五菱荣光SP0016P0017这个故障码是正时系统出现了问题。这种情况需要检查可变轮。电磁阀以及链条是否跳齿导致了这种情况。检查可变轮的方法是把正时链条拆掉，转动可变轮，是否有框量，有框量就说明有问题，检查电磁阀方法是拆下来，看一下有没有脏东西卡纸，再用电瓶那里短接测试，来回动可不可以可以动做，有问题需要更换原厂配件，以免造成不必要的麻烦以及损失。希望本次服务能够帮到您，如果对您有所帮助，期待您的好评和关注。汽车大师竭诚为您服务

你好，车辆亮起故障了，建议用诊断电脑进去读取故障码含义，可以按照故障码说明做维修方案。

你的这种情况先查缺缸 看看为什么缺缸 查缸压看看正不正常

如果断缸试四个缸都工作，建议，往进气口喷化清剂，看怠速是否有改善则节气门或者怠速马达问题，或者进气歧管周围喷化清剂，是否怠速有改善如有改善则进气歧管漏气

你好朋友，根据你提供的问题。向你解答的话，你这个情况故障的话，需要首先先把两个vvt调节阀进行更换掉。因为这个调节阀如果调节过慢的话，都会导致这个正时延迟故障出现。建议你首先先把这两个vvt调节阀进行更换掉。如果更换以后没有出现任何故障的话，就没问题出现了，如果故障依旧的话，这个你要考虑一下，正时壳里面的两个vvt链轮有没有问题呢？这个两个链轮调节不好，泄压的话也会导致问题。

您好，根据您车的故障分析，一般报这个故障代码都是安全气囊电脑版本身的问题。你需要检测一下安全气囊电脑版的供电针脚电压以及搭铁针脚电压是不是合适，还有就好拔掉模块的插头检测一下can高can低通讯针脚电压是不是合适，如果插头拔掉通讯针脚电压合起来正好等于5付的话，那就是安全气囊电脑版本身的问题。

你好朋友，从你测量的这个线路水温线路来看的话，这个电脑板输出的这个线路都是没问题的。水温传感器反馈的这个线路到电脑版也是没有问题的。现在故障点就在电脑板和仪表上面，这个你找个车，现在已经调换过仪表板，正常的话。现在就订购一个仪表总成回来给他更换上去就可以了。就是仪表的问题，仪表内部芯片处理有问题引起的，你这个故障现象。。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：您好，老板通过你描述的这个问题来看，还有故障代码这个，我们先检查一下变速箱上面安装的码表传感器损坏会导致这个故障代码出现更换下，码表传感器解决问题 以上故障诊断是根据我 十年 维修 （客户咨询品牌）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

此车由于报p0365故障码为如果电子控制单元在设定的时间内发现未能检测到B(排气侧)凸轮轴位置传感器信号时该故障码就会出现 车主描述换过凸轮轴位置传感器 清洗VVT阀 我们首先量一下传感器电压和VVT阀是否正常 VVT阀是否能够正常打开 …此车表现为加速无力 如果前面正常的话 那就可能正时链条拉长 或者跳齿 需要拆开正时检查