起亚k2自己换电瓶后会有故障码

这个故障代码，一般就是电磁阀，VVT轮，正时，链条拉长，以及机油压力不足引起的，结合你的机油灯油有时候亮，很有可能是机油压力不足导致。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：现在就是看看出现问题的数据流，数据流没有反应，油，电磁阀换了重点看看电磁阀到模块之间的线路 建议：目前来看肯定要么内部的油温压力升不上去要么TCU模块输出到电磁阀线路电压不对，变速箱模块本身也是需要考虑的。 以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

你好，通过你的呈现描述来说，你现在处理的内容的话，只是一个正常的一个维护保养跟这个故障，代码没有多大的关系，你现在需要的重点检查一下喷油嘴数是否出现发卡的现象。检查一下进去系统是否通畅。

你好，通过您的现象描述来说，你需要检查进气系统是否通畅。检查一下进气压力只变化是否异常，看看氧传感器信号是否异常。用电脑看数据流看OCV电磁阀检查目标位置与实际位置偏差是否过大。

你这个故障码有很有可能就是线路故障 ，你测量的排线根据你的测量结果排线是有问题的 ，建议先换排线 ，如果排线换了还是有故障的话 就去维修电脑板 。

检查发动机和变速箱液位是否在正常范围，系统有无故障代码，试车亲自确认油耗是否正常，因为每个人的驾驶习惯所有的路况条件都不一样，

电瓶灯亮，检查发电机充电量。及时维修

亲～(^з^)-♡，你好，汽车油门加不上去，有顿挫的感觉，建议做以下这几方面的检查： 第一，这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况，这个可以去修理厂拆卸火花塞，检查一下火花塞的间隙量大小，如果间隙量过大，或者是磨损比较严重的话，一般更换火花塞就可以解决问题。点火线圈的检查需要用电脑读一下具体的故障码，如果对应气缸有失火的表现，一般都是点火线圈的问题。 第二，发动机积碳太多，造成的提速无力，顿挫 这种情况建议做一下发动机积碳的清洗，尤其是节气门进气道和缸内积碳。缸内积碳主要是活塞位置以及气门底座位置的积碳，然后重新匹配一下节气门，！ 第三，油路故障造成的这种故障表现，这个需要检测一下汽油泵供油压力是否正常，如果供油压力不稳定的话，需要及时更换新的汽油泵。

你好，通过你的现象描述来说，失速测试结果还行，但你还是感觉起步慢，建议先更换高品质燃油在观察，如果依旧检查下自动变速箱。

建议更换火花塞，点火线圈，检测线路，确定缸压是否正常。检查一下气门是否积碳严重吗？

此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看，主要考虑方向助力电机损坏，需要更换测试，如果更换后故障依旧需要更换助力转向模块

通过故障码及测量的结果判断，主要原因是节气门线束断路，接下来清理节气门所有线束！

出现这个故障代码的话，表示你的发动机的空气流量计出现故障，一般来说出现这种情况的话，建议您先检查一下你的发动机的空气流量机的线路有没有出现松脱的情况，其次就是要检查一下你的发动机内部进气管有没有出现漏气的情况，一般出现这种情况的话，可能是你的传感器损坏，或者是进气系统出现了漏气才会这样的，所以还是要考虑发动机的机械方面，还有电路方面两方面原因的。

你好！建议先排除火花塞和点火线圈，再更换发电机

您好更换电瓶后由于断过电刹车系统和转向助力系统会报转向角之类的故障码以及亮胎压灯和防侧滑灯报警，出现这个情况只需要上路跑10米左右，故障灯会自行熄灭，系统完成自检就会恢复正常