锐志换了新发电机故障灯还亮

这个重点就是检查一下电脑版的供电，特别是保险丝，如果没有问题的话，线路一般也不会有问题，所以这种情况只有可能是电脑板故障。

此车仪表出现故障灯点亮的问题，诊断仪进发动机中读码，发现存在凸轮轴传感器的故障。此车采用霍尔效应传感器，插头三根线的，把二极管试灯一头接地，另一头分别接这3条线，发动车之后，应该一个不亮，一个常亮，一个闪烁，如果不闪的话，传感器能保证好的，就要检查凸轮轴，信号盘和传感器到发动机电脑之间的线路了。

你好，根据故障码检查发电机插头的lin线电压，发现异常。测量发电机插头到发动机电脑板插头线路电阻是否小于5欧姆，检查发现lin线搭铁导致无电压。排除搭铁点即可解决这个问题。感谢你使用汽车大师，祝你生活愉快！

嗯，根据情况来看，估计应该线束的可能性比较大，对于后面的故障，可能跟正时链条或者是vvt轮有关。

这个防侧滑故障灯和发动机故障灯都亮，主要是发动机出现了故障之后输出的扭矩和动力不足，电脑他也会认为防侧滑系统有故障的，所以说这个灯也会亮。主要还是发动机出现了故障，有可能是发动机燃烧不好，或者是加汽油的油品不好，或者是火花塞有问题，还有可能是点火线圈，还有可能是氧传感器或者是三元催化器有问题导致的。具体的话是需要用电脑检测，根据电脑检测的故障代码来处理维修。

清洗一下节气门试试吧！

三元催化故障，氧传感器换了，需要读取数据流，根据描述的故障提示 以上是我给您诊断思路和建议 以上故障诊断是根据我 15年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查三元催化及更换。希望能帮到您！祝你生活愉快！

保险丝确定没问题，测量氧传感器插头上面的1号黑黄线有没有12v电源，没有电源直接飞根电源到氧传感器的黑黄线上面去

你好，根据故障码含义，这个一般都是三元催化本身有问题导致的。重点检查氧传感器或三元催化。建议更换原厂三元催化。

仪表上亮电瓶指示灯，这种情况是发电机不发电导致造成的，需要检查一下，发电机后面是否可以发电？用万用表测量一下，发电机背后那根粗的线是否有13伏多左右的一个电压？检查一下发电机背后是否有磁场切割线？

清洗节气门并断电匹配

这个情况的话，重点要看一下发动机系统里面是什么故障代码？然后要根据故障代码检查故障原因。

你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下氧传感器线束是否有短路虚接的现象。希望能帮到您！祝你生活愉快！

这个只需要对扭距传感器重新做标定就可以了，其他方面没什么太大问题。