大众途观p0343故障码的处理方法

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：大众途观故障码，P0341.P0343报这个凸轮轴位置传感器的故障码，需要先检查一下凸轮轴位置传感器的三根线，正常打开点火开关，扒掉凸轮轴位置传感器插头，万用表一头接搭铁，一头分别测量插头上面的三根线，为两个5v，一根0v。测量线路正常，然后这边再检查一下热车后的机油压力在1.2bar以上，然后检查三位四通阀无卡滞情况，先更换一个原厂的凸轮轴位置传感器。如果更换完传感器依然会报警，这边下一步就需要拆检正时然后再检查一下凸轮轴过桥油架是否磨损以及进气凸轮轴链轮间隙是否过大，正常间隙会很小，手动晃动链轮有明显间隙，侧需要进行更换。 建议:这边可以读取发动机数据流通道号93组观察进气凸轮轴相位这组数值正常不超过±3度，超过这个数值，需要更换正时套装以及检查凸轮轴，过桥油架和三位四通阀有无机械磨损 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

这个故障代码表示凸轮轴信号电压过高，出现这个故障代码的话，首先需要检查一下托轮轴位置传感器的线路有没有短路，其次就是要测试一下凸轮轴位置传感器的信号电压，如果电压确实没有变化，那就需要更换凸轮轴位置传感器。

根据你描述的故障现象，建议您先检查一下电子转向控制单元供电和搭铁，信号电压是否正常，若正常，检查j527本身，希望对你有所帮助，若问题没解决可以选择深度服务进行一对一解答直至问题解决。

问诊小结 根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（您好，先通过数据流看下增压器压力实际值与标准值是否正常，故障频率太低了也确实不好判断，可能在读数据的时候正常，没有故障现象没有故障码数据也就正常） 建议：（如果确定进气系统没有泄露，可以考虑更换电脑版试下） 以上故障诊断是根据我近30年维修大众车型经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，上面那几个都偶发的，主要检查这个空气流量计的这个故障码，上面那几个如果经常出现，一个需要检查进气系统是否有漏气以及涡轮增压器的管路或者中冷器是否有漏气，然后就是这个节气门脏了也会触发上面那几个故障码。 建议：报这个这个空流故障，这个空流三根线，有一根是12v供电，另外两根信号直接到了发动机电脑板，这边测一下空流线路有没有问题，检查线路正常的话，先换空流 以上故障诊断是根据我10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

根据你描述的故障现象，若仪表里报通讯故障，先检查一下仪表插头是否有进水或腐蚀的，若没问题，检查重新做一下仪表编码和软件配置，看一下故障现象有没有变化，希望对你有所帮助，，若问题没解决可以选择深度服务进行一对一解答直至问题解决。

报凸轮轴位置相关性，检查凸轮轴电磁阀，正时链条是否拉长，执行器有没有卡滞，轴承桥和凸轮轴的磨损，这些都是EA888比较常见的关系正时这块的原因

两个静态故障 需要解决的 第一个节气门偏差 这个是漏气或者是节气门积碳导致故障 检查漏气 清洗节气门匹配节气门可以了 第二个涡轮增压器故障 这个就需要检查进气管道是否有漏气的 空调滤芯是否读取 涡轮泄压阀看是不是卡死了

根据你的描述，以及提供故障代码，需要更换凸轮轴位置传感器。以及碳罐电磁阀。

根据您描述的故障现象，建议检查凸轮轴位置传感器

检查涡轮增压器是否工作正常，检查进气系统是否有泄漏，

建议检查可变气门正时电磁阀，是不是工作不良

您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法，一定会为您提供满意的答复！希望本次服务能够帮助到您。如果对您有所帮助，期待您的好评和关注。 您的问题是：途观自动故障灯亮处理方法 相关方案如下： 第一：手刹没有松开或者没有松到底，电子手刹的话有可能是电子手刹系统故障。 第二：制动液低于报警线，制动灯也会报警。 第三：abs系统故障，刹车片过度磨损都会导致这个故障灯报警 希望我的回答能给您带来帮助。

启动车辆现在什么现象？如果是没电了 打车会发出哒哒哒的响声，或者启动时仪表黑屏。

更换排挡机构