比亚迪动力电池检测

你好，这种情况你需要检查一下有没有故障代码，然后把万用表调到电流挡位，拆掉蓄电池负极，然后万用表的负极接电瓶负极线万用表正极接负极搭铁柱，然后一一拔保险，看看电流能不能下降到0.04安。

这个车的动力电池漏电的话，就是说这个建议你还是不要考虑了。这个动力电池漏电就说明这个车辆的这个动力系统出现故障了，如果说这个维修的话这个非常麻烦的，这个有可能是电池本身的质量问题，也有可能是这个电池的控制模块有问题导致的，所以说这个车的话建议就不要考虑了，如果你买来之后一旦这个出现故障，如果说这个。这个电池有问题需要更换，没有办法给你保修，这个价位特别贵。而且这个控制模块一旦出现故障需要更换的话，这个价位也是比较贵的，所以说这个出现问题的这些动力电池，包括这个电动车新能源车型就不要考虑了。

这个车动力电池的话，如果是电动车行，他这个动力电池更换，价位比较贵的，更换这个动力电池大概需要这个4万块钱左右，价位还是比较高的。而且这个更换也是比较麻烦的，更换完了之后是需要用电脑进行学习和匹配的，如果是混合动力的车型的话。更换这个动力电池大概需要15,000块钱。基本就是这个价位的。

这个比亚迪宋ev300这款车的动力电池在底盘中间内部。他这个电池组下面有一块很厚的铁板，是为了保护行驶过程中刮蹭到电池。

您好，这个比亚迪宋ev300的电池结构是一个大集装箱，然后内部是小块电池，然后组成了一个电池组，他这个电池组下面是有铁板保护的。他这个铁板是很厚的，所以一般的小刮蹭是不会伤到电池的。

电池管理系统，没电，

您好，亲，汽车大师专属技师为您服务，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法，一定会为您提供满意的答复！希望本次服务能够帮到您。如果对您有所帮助，期待您的好评和关注。👍🏻祝您虎年大吉，好运连连🌹🌷 比亚迪启动提示检测电瓶这个具体原因如下 第一车辆如果无法启动的话，这个大多数都是电瓶亏电导致的，这种现象需要选择给电瓶充电或者是搭电启动 正常情况下，电瓶使用寿命是3到4年左右，如果超过这个使用寿命的话，建议更换新的电瓶 第二车辆如果可以正常启动提示检测电瓶的话，一般都是电瓶有亏电的现象，这个是需要着车以后给电瓶，进行充电一般原地怠速充电20到30分钟左右，或者是行驶中充电30分钟左右就可以

你好，这种情况一般都是bms管理器的问题，你需要检测一下bms电源管理器到VC u的通讯针脚电压是不是合适。你试试慢充和快充能不能正常使用呢。

你好，这种情况一般都是bms管理器的问题，你需要检测一下bms电源管理器到VC u的通讯针脚电压是不是合适。

您好，您的问题是比亚迪秦动力电池参数设置 第一，目前在售的，二零二一款的，比亚迪电池能量是五十三点五六千瓦时 第二，百公里耗电量是12.2千瓦时，每100公里 第三，快充时间是0.5小时，可以充到整车电量的80% 2021款的车型配备的是磷酸铁锂电池 2021款之前的车型配备的是三元锂电池 以上是为您提供的信息，希望能够帮助到您

您好，🥰亲，汽车大师为您服务，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法，一定会为您提供满意的答复！希望本次解答能够帮到您。🐯㊗️您阖家幸福，虎年大吉🇨🇳 你好，比亚迪的动力电池故障灯点亮相关的原因及处理方法如下 第一，车辆高压电词组有问题导致的这种现象需要检测一下相关的高压电池组电压 第二，车辆电源控制模块的问题导致的这种现象需要用电脑做一下解码，检查一下电源控制模块 第三，相关的线路虚连导致的这种现象需要排查一下线路

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（技师手动输入） 建议：当前故障现象上电灯不亮，先查互锁电压以及高压部件插头预充保险继电器也看看。线路没有问题的话。你可以读下动力电池模组单体电池电压最高和最低单体电池电压数据看看，目前动力电池电压数据不对，只能拆卸动力电池下来做充电放电测试，确定没有问题装机即可。 以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

你好，根据你的描述，该蓄电池两正一负为并联关系，原因就是为增加电瓶容量，用万用表的黑表笔夹在负极，红表笔分别去测两个正极

你好，检测漏电你需要把万用表调到电流挡位，然后把电瓶的负极线拆掉，万用表的正极接负极线万用表负极接负极搭铁柱，然后一个系统一个系统拔保险，那个系统的保险拔掉后电流下降到0.03安的话，那肯定就是这个系统有漏气。

相关方案如下： 换不了！这个是一体成型的换的话要把胎压监测拆出来然后拿砂轮机切割！割完也没什么作用了 汽车轮胎的胎压监测装置可以分为两种不同的原理，一种是直接式胎压监测，另外一种是间接式胎压监测。 1、直接式胎压监测装置，主要是是利用安装在每一个轮胎的压力传感器来直接监测轮胎的胎压，然后利用无线电发射器将数据传送到中央接收器模块上，当轮胎压力出现异常时，系统就会自动进行报警。 2、间接式胎压监测装置，主要是在轮胎气压降低的时候，通过比较该轮胎与其他轮胎的转速之间的差别，从而达到轮胎监测胎压的目的，一般来说，间接式胎压监测，实际上是依靠计算各轮胎的滚动半径，进而对轮胎胎压进行监测。