每次油箱快没油时故障灯亮

你好，根据故障现象分析。首先检查下三元催化器有没有堵，或者传感器线路插头有没有松动接触不好导致增压压力无法增压，很高兴为你解答！

检查故障码，检测氧传感器是否正常工作

你好朋友，根据你提供的问题为你解答你这种情况的话，以后不要每次剩三个油加故障灯，点亮的话，你这个肯定是有故障存在的，首先要检查一下用电脑连接车辆，检查一下故障灯是不是有故障码？按照故障码进行维修。首先去修理厂先进行用电脑诊断一下。肯定是有传感器损坏或者有问题，感应问题。

建议检查一下油箱盖有没有盖好。

你好，加完油故障灯就亮，然后跑一段时间就没有了相关的原因及处理方法如下 第一车辆油路里面有杂质或者是汽油滤芯的问题导致的这种现象，建议清理一下油路和喷油嘴，然后更换新的汽油滤芯。 第二，车辆碳罐有问题导致的这种现象，这种情况是需要检查一下碳罐有没有堵塞？如果行驶使用超过五万公里的话，建议更换新的碳罐。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：出现了这种情况需要检查，碳罐电磁阀是否畅通，导致以及油箱盖漏气。和管路出现了漏气。 建议：更换配件的需要选用原厂的，这样才能保证质量。 以上故障诊断是根据我 、 9年 维修 、 长安经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

您好。根据你描述的问题。需要检查一下邮箱浮子。考虑是浮子有问题

不影响正常行驶。去修理厂检查一下排档杆，转向柱控制单元以及它们之间的连线

你好，根据你描述的这种情况，有可能是和汽油的品质有关系，汽油里面杂质或者胶质太多而造成了这种现象。发动机故障灯练习以后，首先要把车开到维修厂，让维修师傅查查电脑，检查一下孤单代码的含义，如果是燃油效中心，有可能是火花塞间隙过大，造成点火性能下降，燃烧不完全，如果是氧传感器反应慢，氧传感器头部或者是三元催化器。需要清洗三元催化。

你好，根据你的描述。需要检查燃油液位传感器、燃油压力传感器、燃油控制模块供电和信号是否异常等。 油箱压力传感器信号超范围是油料加多了。超限。油浮子的可能性大。

估计是喷油嘴有问题，或者前氧，这个车报混合气过稀，如果没有漏气，大概率是这两个故障，同时你要检查看看碳罐电磁阀有没有常通损坏。假设只剩喷油嘴和(或)前氧故障的前提条件下，有一种经验判断方法。故障诊断截屏后，清除故障码，重置ECM自适应值。 一、启动车辆，原地怠速，不加油门。1、如果长期燃油调整保持在良好的数值中。喷油嘴无故障。2、如果长期燃油调整一直往上走，超过限值，喷油嘴堵塞。(这种情况，无法判断前氧的好坏) 二、启动车辆，原地怠速。不加油门，长期燃油调整良好。提高转速到1500—2000,保持几秒，长期燃油调整上升并超过限值，前氧故障。

1.以图示测量NT变速箱转速传感器电阻是否在560-680欧姆之内。2.测量传感器至发动机电脑通讯线是否正常。3.以上都没有问题更换发动机电脑。

建议检查这几个故障的共同线束。

你好，你这个首先检查一下涡轮增压压力调节电磁阀管道是否插正确，管道有没堵有没问题，检查一下泄压阀有没问题，检查一下真空罐有没异常。

报断路故障，首先检查氧传感器插头有没有电压和信号，电压12v5v，搭铁，