发动机原理试题

你好，这个答案已经发过去了，注意查看。

根据你提供的故障信息，电瓶寿命到了。

就是说这个如果你是二手车商，就是说卖出去的车子发动机有问题，这种情况下就是说你找原来的修理厂这个。你去找原来的修理厂，这个也是可以的，但是说这个这个原来的修理厂，这个肯定这个基本上不会太承认的。因为这个有可能时间比较长，他这个修理厂没有办法来承认这种事情就是说这个时间比较长了，这个跑的公里数也是比较多，这个有可能本身就是出现了这个问题的。在一个就是说这个在修理厂维修好之后，它这个要有这个质保时间的，就是说比如说质保半年。在这个质保时间内的话，这个你去可以找他的叔叔说超过了质保期，这个你找对方对方肯定是不会承认。

您说的这款车辆发动机进气原理的话，他就是普通的进气歧管，没有任何的改变，但是在涡轮增压上面会有所改变，涡轮增压的话，之前为机械的气动执行器，现在更改为了电子气动执行器。他完全可以通过电子由发动机电脑板来控制我的增加的开启，这样的话打打实现了燃油的节油以及发动机的功率提升。

你好，根据你描述的这种情况。这个跟什么车型是有关系的，有的是负出发，有的是正出发，这种情况就可以用试灯进行测试。信号的也可以用。模拟器进行测试。或者是万用表。

测量机油压力只需要把压力开关拆了接上专用工具启动起来怠速和加油门2000转时候看下压力是否正常。建议拔气门室盖拆了看下里面是不是太脏导致油道堵塞机油灯亮起

您好，希望本次回答可以对您有所帮助。 特斯拉汽车由感应电动机驱动，感应电动机是尼古拉˙特斯拉在一个世纪前发明的，特斯拉汽车的名字也是为了纪念尼古拉˙特斯拉而取的。 感应电动机有两个主要的部件，定子和转子。转子由横着的多根导电杆，两端的导电圆盘，以及夹在导电圆盘之间的多个硅钢片组成。定子连接到三相交流电上，线圈中的三相交流电产生旋转的磁场，从而在电机中产生具有4个磁极的磁场，旋转的磁场在转子的导电杆中产生感应电流。因为导电杆中有电流，所以导电杆在磁场中转动。 在感应电动机中，转子的转速始终小于磁场的旋转速度，感应电动机中没有电刷，也没有永磁体，但动力强劲。感应电动机的优点是：感应电动机的转速取决于交流电的频率，所以，只要控制交流电的频率，就可以控制电机的转速，从而控制汽车驱动轮的转速。控制了驱动轮的转速，就控制了电动汽车的车速，这种控制方式简单可靠。 电机具有变频驱动模块，用以控制电机的转速，电机的转速范围为0到18000转/分钟，这个转速指标大大优于采用汽油或柴油发动机的汽车。对于汽油和柴油发动机来说，扭矩符合要求时，转速不一定符合要求，因此，发动机不能直接连接到驱动轮上，发动机必须与变速器配合，才能使驱动轮达到所需要的转速。 而感应电动机在输出所需的扭矩的同时，还能输出所需的转速，能在转速范围内一直保持较高的效率，所以，电动汽车就不需要变速器。

你好，目前的空气动力汽车概念主要集中于使用压缩空气（或其它气体）来推动车辆前进，其作用原理也非常简单。首先，气体被以极大的压力压缩进储气罐中；然后，根据车辆行驶所需的速度，将储气罐中的气体通过可控阀门模块放出，推动气动马达转动，进而推动车辆。

汽油发动机氧及闭环控制原理氧传感器监测燃烧尾气当中氧的含量，来判断一下空气和燃油的一个配比，来调整喷油量。

你好，机油散热器原理就是给机油散热，散热器里面两个夹成，一面是水，一面就是机油，这样一直循环给发动机机油散热

你好朋友，这要根据具体原因的，如果是在没有检查的时候，试车过程中出现发动机抱死现象，这种情况由车主承担 如果检查了以后，在试车过程中出现这种情况，由修理厂承担，因为修理厂检查不到位，就进行了试车 这种情况需要结合实际抱死的原因

发动机抖动，发动机没有问题的话，那就需要检查发动机的机脚垫，看下有没有松动或者是磨损比较大，还有需要检查加的汽油的油品是不是正常的，还有需要检查火花塞，点火线圈，看一下有没有问题。

您好，希望本次回答可以对您有所帮助。 发动机正时齿轮箱内有三个关键齿轮，即：与曲轴固联接的曲轴齿轮；与驱动气门的凸轮联接的凸轮轴齿轮；与驱动高压泵轴联接的高压泵齿轮；这三个齿轮统称正时齿轮。 反动机工作原理中四个行程，是指活塞在汽缸内的往复两次，要有吸、压、爆、排四个基本要求实现其能量转化的，简单的说当活塞下行吸气时，进气门必须打开，当活塞上行压缩气体时进、排气门必须关闭，当压缩终了时要求及时供油（点火），爆燃的高压气体推动活塞下行，活塞再次上行时排气门必须打开，排放燃烧后的废气。 从上述过程可知：发动机只所以能工作，是进、排气门、供油根据活塞位置准确开闭、供油来保证的，这种关系是正时齿轮保证的。 三个齿轮的装配关系就是保证反动机正常工作的。 原理就是齿轮传动比关系。

参照图文。

你好，电路图如图所示，4/5脚是电机线 123脚是位置传感器三根线！