本田雅阁p0339故障码解决方法

你好，此问题检查3个地方，1.电脑供电出现虚接，2.点火线圈，火花塞，发电机，启动机等地方存在干扰，3.电脑内部故障。

主要检查仪表盘与空调控制单元通讯是否良好？如果通讯良好，就更换空调控制面板，或者是仪表

你好！先排查曲轴位置传感器以及线路到电脑板的针脚都检查好，然后就是曲位脉冲板。这个曲位看了，再拆检查三元催化器

你好，师傅，麻烦这边先提供一下准确清晰的车辆出厂牌和17位数的车架号照片。描述一下车辆的故障原因以及故障现象，方便我这边给你提供维修思路和处理方案。先把清晰的出厂牌发给我一下。我这边把资料图发给你可以做为参考。

这个情况只有游到里面堵塞了，导致这个情况。

根据你的问题，我们提供了以下的解决方案： 出现这个故障代码的话表示你的油箱压力传感器出现了问题，像这种情况的话，你肯定是需要检查一下你的油箱压力是否正常，你的油箱盖是不是出现了漏气的情况，同时还要检查一下你的活性炭罐是不是出现了堵塞导致油箱内的压力升高，一般常见的原因是因为活性炭罐堵塞导致的，所以着重检查一下活性炭罐 。 希望我的解答能给您带来帮助。

你好，这种情况一般都是can通讯针脚电压是不是合适，如果把插头插掉电压是合适的，那就是模块本身的问题。can高can低通讯针脚电压合起来正好是等于5付的。

你好，一般u字开头的故障代码都是can通讯的问题，这种情况你需要检测一下1，拔掉abs模块的插头检测一下can高can低通讯针脚电压是不是合适。2，can高can低通讯针脚电压合起来正好是等于5付的。

发动机故障灯是三元催化的事儿嗯，ABS里边是更换刹车油或者更换ABS泵

更换新的刹车油，如果更换之后还是不行，更换新的BS泵

你好，根据故障描述分析，此情况建议首先检查下发动机系统内是否有故障码，如果发动机内有故障码的话，先解决发动机内的故障码，如果发动机内没有故障码的话，这个就需要重点检查下ab s总泵的线束插头，如果线束插头都良好的话，这个就需要考虑ABS总泵的问题。

你好，很高兴为你解答问题，本田思域故障码p06db ，故障码含义是evm pcm内部故障，出现这个故障码，一般都是以为发动机电脑出现问题了，实际上发动机工作不好造成的，我遇到过这样的情况，启动困难，经过一系列的检查，油路，进排气系统，火花塞都查了，最后锁定目标是点火线圈坏了一个，这个车点火线圈有3个是原装的，日本电装品牌的，一个是副厂的线圈，这个副厂的线圈更换掉，故障码再也没有出现过，车子启动也正常了。感谢你的支持，希望我的回答可以帮到你！谢谢！

故障码P0011 进气凸轮轴位置系统性能。并且发动机有异响，异响的声音来自VVT系统。清除故障码，尝试断开进气VVT电磁阀，异响消失。通过故障现象和故障码，初步判断为VVT故障。进、排气的VVT电磁阀是一样的，将两电磁阀互换，声音还是依旧。测量机油压力，油压150~180Kpa，无异常。至此，怀疑VVT凸轮轴执行器存在故障。更换VVT凸轮轴执行器，声音消失。但是出现另外一个现象，冷启动时，发动机运转的初期，会听到VVT”咔咔咔……“的响几声，之后就正常了。客户使用一段时间后，再次出现了故障码DTC P0011 00:进气凸轮轴位置系统性能。并且VVT有异响，和之前的故障现象基本一样。故障码清除后，短时内不会出现。 VVT系统，是一个相对复杂的系统，涉及电控、液压、机械和控制策略：ECM进行运算和控制，电控执行器（电磁阀）控制油压，油压作用液压执行器（凸轮轴相位执行器），实现机械运动，曲轴、凸轮轴相对位置改变，曲轴/凸轮轴传感器反馈位置变化，实现闭环控制。所以，该系统涉及电控、液压和机械系统。 该故障码是性能故障码，而非电路故障码，最关键的机械部件，”相位执行器“已经更换，所以故障很有可能出现在液压系统。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理，） 建议：（资料图也发，可以进行参考一下） 以上故障诊断是根据我 （8）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

你好，根据故障描述分析，重点检查曲轴位置传感器，正时信号齿轮，以及传感器线束，正时，VTC齿轮，最后考虑发动机电脑板。