汽车怠速熄火和氧传感器有关系吗

你好，车辆的怠速高和氧传感器是有一定的关系的。 第一。如果氧传感器反馈到的相关的信号精确度不够，发动机的电脑就会控制喷油量，增加这种情况就会容易导致怠速增高的现象。 第二，这种情况可以用电脑读一下相对应的故障代码，如果有氧传感器的故障码，需要对应更换损坏的氧传感器。

怠速和氧传感器是会有直接关系的，氧传感器通过监测燃油排放混合气来控制燃油的一个修正是能够影响到转速的一个高低的。

怠速高和氧传感器没有关系。建议检查节气门和匹配

氧传感器热车的时候，和怠速是有关系的，冷车的时候和怠速没关系。需要检查清洗节气门和喷油嘴儿。

这个的话是和氧传感器有关系的，本身发动机上面的传感器有问题，或者说发动机有失火的故障，那么都会亮epc灯，所以说这个情况具体还要做一个故障检测，看一下发动机本身系统之外的故障码，根据故障码来进行维修，如果氧传感器这里有问题的话，那么也是会亮epc灯的。

你好，这个是有关系的，EPC灯就是发动机故障灯，此灯点亮，说明电控系统存在问题，氧传感器或者三元催化损坏都会导致亮灯的。

你好，1、进气系统出现故障，节气门开度突然变大；2、缸压不够，检查活塞环和活塞磨损；3、机油的问题；4、空调离合器打滑或者发生损坏，发动机突然失去负荷造成转速升高；5、变速器电脑强制降挡造成的或者变速器内部出现故障；6、发动机输出功率不足。汽车发动机转速过高的原因是：1、节气门开度突然变大；2、喷油嘴滴漏或堵塞；3、空调离合器打滑或损坏；4、进气系统漏气；5、发动机输出功率不足。汽车发动机转速过高的解决方法是：1、调整节气门开度；2、更换喷油嘴、空调离合器、发动机、变速器；3、调节进气系统；。希望我的回答对你有帮助

需要用诊断电脑读取一下数据流，看氧传感器电压，在0.1~0.9v之间变化，那就是正常的，不变化就是坏了

车辆怠速熄火和这个汽车钥匙进水是没有任何关系的，汽车钥匙进水只要发动机可以启动，那就说明这个汽车钥匙工作是正常的。出现怠速熄火的话，这个有可能是节气门脏了，出现了卡纸或者是发动机的转速传感器有问题或者是车辆的防盗控制模块出现了故障，或者是发动机的控制电脑出现了故障导致的，这个具体的话是需要用电脑检测的，根据电脑检测的故障代码来处理维修。

你好，冷车启动没有怠速，氧传感器损坏了，导致喷油量过大也是会影响的，还有就是节气门，水温传感器，进气道积碳多了，都是会影响的，如果电脑读取只有氧传感器故障，就是把传感器更换了，然后在观察，希望我的回答对你有帮助

您好 怠速问题一般和氧传感的问题不是很大，建议检查怠速马达有没有问题，另外动力不好费油的话就和氧传感器有关了。

氧传感器和怠速不稳关系不大，常见的比如火花和高压包塞点火不好，喷油器喷雾滴油，进气歧管漏气，或者其他复杂一点的节气门怠速电机问题，正时问题，电脑板故障或者汽油泵油压不够以及其他线路问题，这个需要从简单到复杂逐个排查故障点。

这种情况的话，风扇一转发动机就熄火，这个和水温是没有什么关系的，并不水温传感器的问题，如果是水温传感器有问题的话，他风扇会一直工作，像这样的情况的话，首先需要检测一下本身系统这边有没有故障码，如果没有故障码的话可以做一个发电机的发电量检测，然后另外检查一下，最起码这边是不是节气门有问题。

你好师傅，这款车冷车启动抖动，南方和氧传感器有很大关系的，因为氧传感器冷车是控制喷油量的。这边使用诊断电脑观察一下氧传感器，插头电压是否在0.1~0.8之间变化跳动。如果正常需要更换氧传感器。，麻烦这边先提供一下准确清晰的车辆出厂牌和17位数的车架号照片。描述一下车辆的故障原因以及故障现象，方便我这边给你提供维修思路和处理方案。先把清晰的出厂牌发给我一下。我这边把资料图发给你可以做为参考。

根据你描述情况，应该用解码仪调一下故障码，根据故障码排除故障，看一下氧传感器和进气数据流，很高兴为你解答！